Zaostrzenie zasad wjazdu do Strefy Czystego Transportu - kto traci prawo

Na ulicach Warszawy mobilne kamery Straży Miejskiej odczytują tablice rejestracyjne - od 1 stycznia 2026 r. wchodzą nowe kryteria wjazdu do Strefy Czystego Transportu. Zmiany obejmują normy emisji i roczniki samochodów oraz zaostrzone kontrole w rejonach Śródmieścia i przyległych dzielnic.

Strefa Czystego Transportu w Warszawie działa od lipca 2024 roku. Wdrażanie odbywa się etapami. Od 1 stycznia 2026 roku kryteria techniczne dla pojazdów zostają zaostrzone. Samochody benzynowe będą mogły wjeżdżać na teren Strefy, jeśli spełniają normę Euro 3 lub zostały wyprodukowane w 2000 roku lub później. Pojazdy z silnikiem Diesla dopuszczone do ruchu w SCT muszą być wyprodukowane w 2009 roku lub później albo spełniać normę Euro 5.

Miasto szacuje, że wprowadzenie kolejnego etapu ograniczeń zwiększy odsetek samochodów niespełniających wymogów z z 2% do około 9% pojazdów zarejestrowanych w bazie CEPiK. Pozostają wyłączenia dla kierowców płacących podatki w Warszawie oraz dla seniorów pod warunkiem, że ich pojazd był zarejestrowany przed końcem 2023 roku. Zwolnienia przysługują też osobom z niepełnosprawnościami oraz służbom.

Kierowcy, których pojazdy nie spełniają kryteriów SCT, będą mogli poruszać się w Strefie maksymalnie przez cztery dni w roku. Stosowanie wyłączeń i zasady uzyskiwania zwolnień reguluje dokumentacja miasta. Kontrole przestrzegania przepisów prowadzi Straż Miejska m.st. Warszawy, która wykorzystuje mobilne kamery automatycznie porównujące tablice rejestracyjne z bazą pojazdów dopuszczonych do ruchu w Strefie.

Działania kontrolne obejmują obszary - przede wszystkim większą część Śródmieścia oraz przylegające fragmenty Woli, Ochoty i Żoliborza, a także fragmenty Pragi-Północ i Pragi-Południe. Łącznie Strefa zajmuje około 7% powierzchni miasta. Nieuprawniony wjazd do strefy jest zagrożony mandatem w wysokości do 500 złotych.

na podstawie: SM Warszawa.