Veturilo wraca na ulice Warszawy – start jubileuszowego, 15. sezonu

W mieście znów czuć wiosnę na asfaltach i ścieżkach rowerowych – warszawskie Veturilo wraca do systemu na większej floty niż przed rokiem. Użytkownicy zobaczą stojaki już rozstawione w wielu punktach, a miasto podkreśla tempo rozbudowy tras rowerowych, które ułatwia korzystanie z systemu.

• Veturilo znów w systemie – ile rowerów i jak je wypożyczyć
• Warszawa i sieć tras – dlaczego łatwiej wskoczyć na rower

Veturilo znów w systemie – ile rowerów i jak je wypożyczyć

Pod patronatem Urzędu m.st. Warszawy sezon miejski ruszył oficjalnie 1 marca. Operator zakończył dystrybucję rowerów do stacji tak, aby sieć była gotowa na pierwszy weekend wiosny.

Do dyspozycji użytkowników oddano:

• 3460 rowerów w całym systemie,
• w tym 3130 rowerów tradycyjnych, 300 rowerów elektrycznych oraz 30 tandemów,
• rowery dostępne są przy 344 stacjach rozsianych po wszystkich dzielnicach.

Aby skorzystać z Veturilo trzeba mieć telefon z aplikacją – po doładowaniu konta wystarczy zeskanować kod QR na ramie lub wpisać numer roweru, a blokada zwolni się automatycznie. System jest skonfigurowany tak, że po zakończeniu przejażdżki użytkownik przesuwa blokadę – nie ma potrzeby wkładania roweru do elektrozamka. Pierwsze warunki taryfowe są przyjazne krótkim podróżom: pierwsze 20 minut bezpłatne, a pierwsza godzina – 1 zł dla rowerów tradycyjnych.

Warszawa i sieć tras – dlaczego łatwiej wskoczyć na rower

Rok 2025 pokazał, że Veturilo jest popularnym sposobem podróżowania po mieście – według danych miejskich system odnotował ponad 4,6 mln wypożyczeń i prawie 9,6 mln przejechanych kilometrów. To liczby, które widać nie tylko w statystykach, lecz także na rosnącej siatce dróg rowerowych.

Aktualnie w stolicy jest 873 km infrastruktury rowerowej. W ubiegłym roku zrealizowano 57,5 km nowych tras, a dodatkowo 20,7 km istniejących odcinków zostało wyremontowanych. Jak informuje Rowerowa Warszawa, prace nad kolejnymi inwestycjami nadal trwają – to element, który zwiększa komfort i bezpieczeństwo korzystania z Veturilo.

Praktyczne uwagi wynikające z tych danych są proste – większa liczba stacji i lepsze trasy sprawiają, że rower miejski staje się realną alternatywą dla krótkich przejazdów komunikacją miejską czy autem. Dostępność e‑rowerów i tandemów poszerza grupę użytkowników – od osób potrzebujących wspomagania silnikiem po te szukające wspólnego przejazdu.

W informacji miejskiej warto zwrócić uwagę, że szczegółowe dane o trasach i trwających inwestycjach dostępne są na stronach Rowerowa Warszawa oraz komunikatach Urzędu m.st. Warszawy.

na podstawie: Urząd Miasta Stołecznego Warszawy.