Twarda bez wjazdu z Alei Jana Pawła II – ruszyła przebudowa z nową trasą rowerową i zielenią

Na odcinku przy Hali Mirowskiej robotnicy wytyczają nowe pasy, ustawiają ogrodzenia i sadzą drzewa – w samym centrum Warszawy zmienia się przestrzeń wokół ul. Twardej. Prace mają odmienić fragment Nowego Centrum Warszawy, ale na razie oznaczają utrudnienia dla kierowców i zmiany w organizacji ruchu. W tle – obietnica większej liczby zielonych miejsc i nowej drogi rowerowej.

• Ulica Twarda stanie się ślepą odnogą przy placu budowy i zmieni zasady ruchu
• Zieleń, trasy rowerowe i finanse inwestycji – co ZDM podkreśla w komunikacie

Ulica Twarda stanie się ślepą odnogą przy placu budowy i zmieni zasady ruchu

Prace rozpoczęły się na chodnikach i miejscach postojowych po stronie Hali Mirowskiej – informuje Zarząd Dróg Miejskich (ZDM). W ramach inwestycji budowana jest droga rowerowa od Ronda ONZ w stronę Alei „Solidarności”. Jednocześnie zaplanowano zmiany w organizacji ruchu – najpierw zamknięty zostanie wjazd z Alei Jana Pawła II w ul. Twardą.

Kluczowe informacje dla zmotoryzowanych i osób poruszających się po okolicy:

• poniedziałek, 2 marca – rozpoczęcie kolejnego etapu prac;
• zamknięcie prawego pasa Alei Jana Pawła II od Ronda ONZ do przystanku autobusowego za ul. Twardą – prace mają ruszyć o godz. 12;
• kierunek do Alei „Solidarności” pozostanie obsługiwany trzema pasami, ale nie będzie możliwości skrętu w ul. Twardą;
• odcinek ul. Twardej od strony ul. Grzybowskiej będzie się kończył jako ślepy przed placem budowy;
• objazdy: ul. Emilii Plater i ul. Świętokrzyska albo ul. Grzybowska;
• planowane zakończenie prac w ciągu Alei Jana Pawła II od Ronda ONZ do ul. Grzybowskiej – do połowy czerwca.

W trakcie modernizacji zmieni się także układ samodzielnej jezdni – ul. Twarda zostanie przekształcona w ruch jednokierunkowy, tylko w stronę ul. Grzybowskiej. Przy skrzyżowaniu z Alei Jana Pawła II powstanie wyniesione przejście i przejazd rowerowy.

Zieleń, trasy rowerowe i finanse inwestycji – co ZDM podkreśla w komunikacie

Przy nowej drodze rowerowej zaplanowano znaczące nasadzenia. Wzdłuż trasy zostanie posadzonych 99 drzew, a w pobliżu pojawią się 3 parki kieszonkowe. To element większego programu w ramach Nowego Centrum Warszawy; prace są dofinansowane ze środków Unii Europejskiej.

W oficjalnym komunikacie ZDM podkreślono, że inwestycja ma nie tylko poprawić przepustowość i bezpieczeństwo ruchu, lecz także zwiększyć udział zieleni w śródmiejskiej tkance. Przebudowa obejmuje fragment o znaczeniu komunikacyjnym i rekreacyjnym, stąd widoczne są jednoczesne zabiegi techniczne – prace drogowe, budowa ciągu rowerowego i nasadzenia.

W praktyce oznacza to dla sąsiedztwa krótszy termin modernizacji tej części Alei Jana Pawła II i jednoczesne tymczasowe komplikacje z dojazdem. Dla osób poruszających się pieszo i na rowerach pojawi się z kolei nowy, wydzielony ciąg, a miejsca spacerowe mają zyskać więcej zieleni.

na podstawie: ZDM Warszawa.