Nowe przejście w Wawrze łączy kolejowe udogodnienia z historycznymi detalami

Przebudowa przystanku Warszawa Wawer przyniosła bezpieczniejsze dojście do pociągów, ale nie zatarła śladów dawnego wystroju. W nowej infrastrukturze wykorzystano materiały odnalezione podczas robót. Dzięki temu współczesne rozwiązania kolejowe sąsiadują tu z elementami z wcześniejszych lat funkcjonowania przystanku.

Podczas prac odzyskano bazaltową kostkę i historyczne płytki. Po oczyszczeniu i zabezpieczeniu kostka wróciła na perony, a płytki umieszczono w przejściu podziemnym. Odtworzono również drewniane poręcze i lastrykowe posadzki na wzór wcześniejszych. Prace przy zabytkowych materiałach prowadzono we współpracy z konserwatorem zabytków.

Najświeższe wiadomości z Warszawy czekają na stronie głównej echowarszawy.pl, a koncerty, spotkania i imprezy na najbliższe dni – w kalendarzu wydarzeń.

Nowe przejście pod torami poprawia bezpieczeństwo i ułatwia dostęp do pociągów. Dla pasażerów oznacza to bezpieczniejszą drogę na perony. Modernizacja odcinka Warszawa Wschodnia–Warszawa Wawer, realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe, objęła także dodatkowe tory, nowe i przebudowane przejścia podziemne oraz zmodernizowane przystanki.

Powiązany artykuł

Przystanek WKD Warszawa Raków - nowe perony i naziemne przejście mają zmienić tę przestrzeń

Wartość projektu przekracza 422 mln zł netto. Inwestycja otrzymała współfinansowanie z Funduszu Spójności Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

na podstawie: PKP Polskie Linie Kolejowe (X).