Pociągi mają wrócić na trasę Piaseczno–Grójec. Złożono wniosek środowiskowy

Na historycznej trasie między Piasecznem a Grójcem planowany jest powrót przewozów pasażerskich. Port Polska złożył wniosek o decyzję środowiskową, rozpoczynając kolejny etap przygotowań. Projekt zakłada połączenie wąskotorówki z siecią kolei normalnotorowej i częste kursy w stronę Warszawy.

Port Polska wystąpił do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Warszawie o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla linii Piaseczno–Grójec. To część projektu budowy linii kolejowej nr 88 na trasie Węzeł CPK–Grójec–Warka. Plan obejmuje dostosowanie istniejącego, 28-kilometrowego przebiegu wąskotorówki do współczesnych przewozów, z zachowaniem jej walorów historycznych i krajobrazowych. Plan odbudowy uzyskał pozytywną opinię Wojewódzkiego Urzędu Ochrony Zabytków w Warszawie.

13 przystanków i dwa miejsca przesiadek na trasie

Wstępne założenia przewidują obsługę pasażerów na 13 stacjach i przystankach, między innymi w Piasecznie, Tarczynie, Lesznowoli i Grójcu. Pociągi miałyby osiągać prędkość do 100 km/h, a nowy system sterowania ruchem LCS pozwoliłby na częste kursy. Baza utrzymaniowo-taborowa jest planowana w Gołkowie.

Projekt przewiduje dwa węzły przesiadkowe, w których wąskotorówka połączy się z liniami normalnotorowymi:

• Piaseczno Wiadukt – przesiadki na linię kolejową nr 8 w kierunku Warszawy i Radomia;
• Tarczyn Wschodni Wąskotorowy – przesiadki na linię nr 12, prowadzącą między Skierniewicami a Łukowem.

Dla podróżnych oznaczałoby to możliwość przesiadki na pociąg do Warszawy już w Piasecznie. Zgodnie z założeniami przejazd ze stacji Piaseczno Wiadukt do Warszawy Zachodniej trwałby około 24 minut, a do Warszawy Śródmieścia – około 30 minut.

Codziennie nowe informacje z Warszawy publikujemy na echowarszawy.pl. Planujesz wolny czas? Aktualne wydarzenia i imprezy znajdziesz zawsze na echowarszawy.pl/wydarzenie.

Z Grójca do Piaseczna podróż miałaby trwać około 35 minut

W godzinach szczytu pociągi na linii do Warszawy miałyby odjeżdżać co 7,5–10 minut, a poza szczytem co 12–15 minut. Połączenie w Tarczynie umożliwiałoby z kolei przesiadkę do pociągów jadących w kierunku nowego lotniska i Łodzi.

Planowane czasy przejazdu na wybranych odcinkach wynoszą:

• Grójec Wąskotorowy–Tarczyn Wąskotorowy – 14–15 minut;
• Grójec Wąskotorowy–Piaseczno Wiadukt – 33–34 minuty;
• Grójec Wąskotorowy–Piaseczno Miasto – 35–36 minut;
• Tarczyn Wąskotorowy–Piaseczno Wiadukt – 17–19 minut.

Decyzja środowiskowa wyznacza kolejny etap przygotowań

Wniosek rozpoczyna postępowanie administracyjne. Zgodnie z harmonogramem uzyskanie decyzji środowiskowej jest planowane na przełom 2027 i 2028 roku. Będzie ona jednym z etapów przygotowania inwestycji do dalszych prac projektowych i realizacyjnych.

na podstawie: portpolska.pl (CPK).