Krótkie spodenki dla kierowców i motorniczych WTP

Podczas gali w Warszawie nagrodzono pracowników, którzy ratowali pasażerów i reagowali w sytuacjach zagrożenia. Wydarzenie przyniosło także zapowiedź zmiany, na którą kierowcy i motorniczowie czekali podczas upałów. Warszawski Transport Publiczny przygotowuje nowe zasady umundurowania, dopuszczające latem krótkie spodenki.

• Kierowcy i motorniczowie zyskają wygodniejsze stroje
• Cztery osoby otrzymały tytuł Bohatera WTP
• Doświadczenie pracowników przekłada się na bezpieczeństwo pasażerów

Kierowcy i motorniczowie zyskają wygodniejsze stroje

Zmiana ma dotyczyć pracowników operatorów autobusowych i tramwajowych. Zarząd Transportu Miejskiego pracuje nad wytycznymi, które uporządkują i unowocześnią zasady ubioru w całym Warszawskim Transporcie Publicznym. Nowe umundurowanie mogłoby pojawić się już w przyszłym roku.

Dotarły do mnie głosy kierowców i motorniczych, którzy prosili o możliwość pracy w ubraniach dostosowanych do upałów. Dlatego planujemy dopuścić do stosowania krótkich spodni w okresie letnim

– wyjaśnił podczas gali prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski.

Zapowiedź zmian padła podczas finału dziewiątej edycji konkursu „Osobowość Warszawskiego Transportu Publicznego Przyjazna Pasażerom”. Wydarzenie zorganizował Zarząd Transportu Miejskiego. Od 2018 roku operatorzy komunikacji miejskiej wyróżniają w ten sposób osoby, które szczególnie angażują się w pracę, pomagają pasażerom i reagują w trudnych sytuacjach.

W trakcie uroczystości medale, nagrody pieniężne i rzeczowe wręczono dziewięciu pracownikom. Pamiątkowe odznaczenia, wybite specjalnie na tę okazję i przekazane wraz z przypinkami, wręczył prezydent Warszawy.

Warszawski Transport Publiczny to przede wszystkim ludzie, którzy na co dzień odpowiadają za podróże osób korzystających z komunikacji miejskiej

– mówił Rafał Trzaskowski.

Cztery osoby otrzymały tytuł Bohatera WTP

W kategorii „Bohater WTP” nagrodzono osoby, które ratowały zdrowie lub życie pasażerów. Wśród wyróżnionych znalazły się dwie pracowniczki Metra Warszawskiego, motorniczy Tramwajów Warszawskich oraz kierowca Miejskich Zakładów Autobusowych.

Sylwia Łaciak, dyżurna ruchu i stacji w metrze, interweniowała na stacji Świętokrzyska 2 grudnia 2025 roku. Zauważyła kobietę, która wielokrotnie przekraczała żółtą linię bezpieczeństwa. Gdy nadjeżdżał pociąg, dyżurna przewidziała, że pasażerka może próbować skoczyć pod skład. Chwyciła ją za ramię i odciągnęła od krawędzi peronu, a następnie zajmowała się nią do przyjazdu policji i ratowników medycznych.

Greta Stankiewicz, również dyżurna ruchu i stacji w Warszawskim Metrze, 4 kwietnia 2025 roku znalazła w toalecie na stacji Dworzec Gdański zakrwawioną młodą kobietę z licznymi ranami ciętymi. Natychmiast rozpoczęła udzielanie pierwszej pomocy i opatrywanie ran. Kiedy kobieta próbowała rzucić się pod nadjeżdżający pociąg, dyżurna powstrzymała ją i uniemożliwiła skok.

Artur Dąbrowski, motorniczy Tramwajów Warszawskich, zareagował 8 sierpnia 2025 roku na Moście Północnym. Po zewnętrznej stronie barierek zauważył kobietę, która podejmowała próbę samobójczą. Zatrzymał tramwaj, nawiązał z nią kontakt i próbował odwieść ją od tego zamiaru. W decydującym momencie złapał ją za rękę. Przy pomocy osób postronnych uniemożliwił kobiecie skok.

Adrian Nowak z Miejskich Zakładów Autobusowych został wyróżniony za zdarzenie z 4 grudnia 2025 roku na pętli przy placu Hallera. U pasażera autobusu linii 162 najpierw wystąpiły drgawki, a później doszło do nagłego zatrzymania krążenia. Kierowca razem z innym pasażerem i instruktorem Centrum Ratownictwa MZA prowadził uciski klatki piersiowej. Po przyjeździe pogotowia ratownicy użyli defibrylatora AED i przywrócili mężczyźnie funkcje życiowe. Pasażer trafił do szpitala.

Doświadczenie pracowników przekłada się na bezpieczeństwo pasażerów

Drugą kategorią konkursu był „Wybitny pracownik WTP”. Wyróżnienia otrzymało pięć osób docenionych za inicjatywę, profesjonalizm, zaangażowanie i stosunek do pasażerów oraz współpracowników.

Małgorzata Sulej, starsza kierowniczka pociągu Szybkiej Kolei Miejskiej, została wyróżniona za reakcję na dwa różne zdarzenia. 4 września 2025 roku zaopiekowała się dzieckiem pozostawionym bez opieki na przystanku. Kilka dni później, 11 września, na peronie stacji Warszawa Lotnisko Chopina udzieliła pierwszej pomocy mężczyźnie z zakrwawioną głową i wezwała pogotowie.

Rafał Andziak od 28 lat pracuje w Miejskich Zakładach Autobusowych. Jest kierowcą i instruktorem, który wyszkolił setki pracowników. Prowadzi szkolenia z eco-drivingu i elektromobilności, a także kampanie edukacyjne dla kadry MZA. Przygotowuje zawodników do Mistrzostw Kierowców WTP, prowadzi zabytkowe autobusy w ramach Warszawskich Linii Turystycznych i angażuje się w działania społeczno-edukacyjne.

Rafał Wójcik, motorniczy Tramwajów Warszawskich, wielokrotnie reagował na sytuacje zagrażające pasażerom i innym uczestnikom ruchu. W czerwcu, lipcu i sierpniu 2025 roku udzielał pomocy osobie z poważnym problemem zdrowotnym, zatrzymywał pojazd i wzywał służby. Interweniował również wobec agresywnych pasażerów oraz kierowcy, który znajdował się pod wpływem alkoholu.

Piotr Szyszko jest związany z Metrem Warszawskim od 1989 roku. Jako maszynista-instruktor szkolił pierwsze pokolenia pracowników obsługujących podziemną kolej. W kwietniu 1995 roku poprowadził pierwszy pociąg z pasażerami podczas otwarcia pierwszej linii metra. Przez 37 lat pracy uczestniczył także w przygotowaniach do uruchamiania kolejnych odcinków sieci.

Łukasz Suchocki od ponad 17 lat pracuje w spółce Mobilis. Zaczynał jako kierowca autobusu, później był dyspozytorem, a następnie zajął się planowaniem pracy przewozowej. Od ponad dekady odpowiada za grafiki i realizację przewozów, czyli jeden z najbardziej wymagających obszarów funkcjonowania firmy. W 2026 roku zdobył tytuł wicemistrza Kierowców Mobilis, potwierdzając, że mimo pracy planistycznej nadal bardzo dobrze radzi sobie za kierownicą.

Podczas gali dyrektorka Zarządu Transportu Miejskiego Katarzyna Strzegowska podkreślała, że wyróżnieni pracownicy nie tylko bezpiecznie przewożą pasażerów, lecz także pomagają im w sytuacjach wymagających opanowania i empatii. Konkurs pokazuje więc nie tylko zaplecze codziennych przejazdów, ale również konkretne interwencje, od których zależało zdrowie i życie ludzi.

na podstawie: UMS Warszawa.