Ostatnia przejażdżka zabytkowymi tramwajami. Linia T kończy sezon

Na torach pojawią się wagony, których nie spotyka się na codziennych trasach. Warszawska linia T po raz ostatni w tym sezonie zabierze pasażerów przez centrum, Muranów, Pragę i Trasę W–Z. Wśród pojazdów będzie gdański wagon Bergmann z 1927 roku, jeden z najciekawszych eksponatów stołecznej komunikacji.

• Linia T przejedzie przez najciekawsze miejsca na trasie
• Bergmann i wagony z innych miast na stołecznych torach
• Zabytkowe tramwaje, autobusy i rejsy pozostają w ofercie

Linia T przejedzie przez najciekawsze miejsca na trasie

Tegoroczne kursy turystycznego tramwaju odbędą się po raz ostatni w sobotę i niedzielę, 29 i 30 sierpnia. Linia T, najstarsza z Warszawskich Linii Turystycznych, obchodzi w tym roku 30-lecie.

Trasa rozpoczyna się na placu Narutowicza. Dalej tramwaj przejeżdża przez śródmieście, Muranów i Most Gdański, a następnie dociera na Pragę. Powrót na Ochotę odbywa się przez Trasę W–Z. Po drodze pasażerowie mogą zobaczyć między innymi:

• zabytkowe Filtry,
• Politechnikę Warszawską,
• Marszałkowską Dzielnicę Mieszkaniową,
• okolice Starego Miasta,
• warszawskie ZOO,
• zabytkową zabudowę Nowej Pragi.

Przejazd łączy zwiedzanie z lekcją historii transportu. Linia T jest obsługiwana przez wagony z kolekcji zabytków Tramwajów Warszawskich, dlatego sama podróż stanowi część atrakcji, a nie tylko sposób na dotarcie z jednego punktu do drugiego.

Więcej aktualności z Warszawy znajdziesz na stronie głównej echowarszawy.pl, a wydarzenia i imprezy na najbliższe dni zawsze na echowarszawy.pl/wydarzenie.

Bergmann i wagony z innych miast na stołecznych torach

Warszawscy tramwajarze wymieniają zabytkowy tabor z przewoźnikami z innych polskich miast. Dzięki temu podczas sezonu na stołecznych torach pojawiają się również pojazdy, których nie kojarzą pasażerowie regularnych linii.

W ostatni weekend kursowania linii T będzie można przejechać się dwoma szczególnymi wagonami:

• krakowsko-szczecińską doczepą typu S2D z 1930 roku,
• gdańskim, kremowym wagonem Tw245 „Bergmann” z 1927 roku.

Za przejazd obowiązuje standardowa taryfa biletowa ZTM. Bilety jednorazowe kasują wolontariusze z Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej. Oznacza to, że do skorzystania z zabytkowego tramwaju nie jest potrzebny osobny bilet turystyczny.

Zabytkowe tramwaje, autobusy i rejsy pozostają w ofercie

Koniec kursów linii T nie oznacza zakończenia całego sezonu Warszawskich Linii Turystycznych. Do 20 września, w soboty i niedziele, będą jeździć tramwaje linii 36 oraz autobus linii 100.

Linia 36 połączy Ochotę, centrum i Żoliborz. Obsłużą ją starsze, lecz młodsze od wagonów linii T tramwaje:

• „parówki”, czyli wagony 13N z lat 60.,
• „akwaria” 105Na z połowy lat 70.

Na trasie autobusu 100, rozpoczynającej się przy Dworcu Centralnym, można spotkać między innymi Jelcza „ogórka”, Ikarusa oraz Jelcza PR 110. Przejazd pełną trasą przez Żoliborz, Pragę i Mokotów z powrotem do centrum trwa około godziny.

Oferta obejmuje także wycieczki wodne i kolejowe. Statek „Zefir” pływa do Serocka, a przy odpowiednim poziomie wody można skorzystać z przepraw promowych przez Wisłę lub wybrać się w rejs statkiem „Kopernik”. Do 19 września dostępne są również przejazdy piaseczyńską kolejką wąskotorową.

na podstawie: UMS Warszawa.