Buspas na ul. Pułkowej - szybkie rozwiązanie dla dojazdów z Łomianek

W ratuszu rozmawiano o korkach przy granicy Warszawy i Łomianek - w centrum uwagi propozycja tymczasowego buspasa, który miałby skrócić czas przejazdu autobusów. Spotkanie wskazało, że da się działać bez zamykania jezdni ani wieloletnich procedur środowiskowych. Dyskusje toczyły się wokół realnych zmian, które można wprowadzić zanim powstanie brakujący odcinek trasy S7.

• Ul. Pułkowa - projekt buspasa i co miałby zmienić
• Jak to widzi Warszawa - bezpieczeństwo i tempo działań
• Warunki praktyczne - co trzeba zrobić przed uruchomieniem pasa

Ul. Pułkowa - projekt buspasa i co miałby zmienić

W stołecznym ratuszu omówiono możliwość wyznaczenia tymczasowego buspasa na ul. Pułkowej, na odcinku prowadzącym od granicy Łomianek w kierunku ul. Wóycickiego. Pomysł zakłada wykorzystanie utwardzonego pobocza, co pozwoliłoby uniknąć zawężania istniejącej jezdni i długich procedur środowiskowych. Szacunkowa długość pasa to około 1 km — zdaniem autorów rozwiązania taki fragment realnie skróci przejazd autobusów i da im priorytet na tym newralgicznym szlaku.

“Priorytet dla komunikacji miejskiej, dla autobusów, to dobry kierunek. Proponujemy rozwiązanie pilotażowe, realne do wprowadzenia szybko.”

• Rafał Trzaskowski

W dyskusji padło jasne zastrzeżenie: zmiany nie mogą pogorszyć sytuacji kierowców jadących z Białołęki i Bielan ani stworzyć nowych zagrożeń dla ruchu pieszego. Miasto zleciło audyt Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego dla skrzyżowania ul. Pułkowej z ul. Wóycickiego, który wykazał, że dalsze wydłużanie zielonego światła dla ruchu z Łomianek jest niemożliwe bez ryzyka dla pieszych — m.in. studentów uczęszczających na kampus Uniwersytetu Kardynała Stefana Wyszyńskiego.

Więcej aktualności z Warszawy znajdziesz na stronie głównej echowarszawy.pl, a wydarzenia i imprezy na najbliższe dni zawsze na echowarszawy.pl/wydarzenie.

Jak to widzi Warszawa - bezpieczeństwo i tempo działań

Zarówno władze stolicy, jak i przedstawiciele Łomianek widzą w buspasie rozwiązanie tymczasowe, które można wprowadzić szybko, bez potrzeby zamykania pasa jezdni czy wieloletnich decyzji środowiskowych. Jednocześnie miasto podkreśla konieczność ochrony bezpieczeństwa ruchu i niedopuszczenia do przenoszenia korków na inne dzielnice. Prezydent Warszawy zapowiedział, że będzie rozmawiał z Ministerstwem Infrastruktury o przyspieszeniu budowy brakującego odcinka trasy S7 — to docelowe rozwiązanie, które ma rozładować ruch w perspektywie kilku najbliższych lat.

Warunki praktyczne - co trzeba zrobić przed uruchomieniem pasa

Aby buspas działał efektywnie, muszą zostać spełnione konkretne warunki. Wśród nich kluczowe jest przebudowanie łącznika przy centrum handlowym po stronie Łomianek — skrót z parkingu do jezdni ul. Pułkowej ma wyeliminować wąskie gardło przy węźle handlowym. Bez takiego objazdu nowy pas mógłby zostać szybko zablokowany przez lokalne zatory.

W spotkaniu uczestniczyli m.in. przedstawiciele władz miasta i gminy oraz służby analizujące układ drogowy. Zdaniem uczestników, przy spełnieniu warunków technicznych i organizacyjnych rozwiązanie może zostać wprowadzone w trybie pilotażowym, co da czas na realizację inwestycji rządowej — budowy brakującego fragmentu S7.

Mieszkańcy dojeżdżający tą trasą mogą oczekiwać krótszych przejazdów autobusami oraz zwiększonej przewidywalności po wprowadzeniu buspasa, ale także powinni liczyć się z koniecznością zmian organizacji ruchu w rejonie centrum handlowego. W perspektywie krótkoterminowej warto śledzić komunikaty miasta o harmonogramie prac i ewentualnych objazdach — jednocześnie rozmowy prowadzane z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad oraz Ministerstwem Infrastruktury będą decydować o tempie realizacji trwałego rozwiązania.

na podstawie: Urząd Miasta Stołecznego Warszawy.