Na Belgradzkiej powstaną zieleńce. Słupki zagrodzą wjazd na dziki parking

Przy przystanku Metro Natolin 02 samochody zajmują skraj chodnika, a nawierzchnia i krawężnik są popękane. Przebudowa obejmie jednak dłuższy odcinek Belgradzkiej, nie tylko okolice przystanku. Pojawią się tam nowe zieleńce, podwyższony krawężnik i słupki blokujące wjazd na nieformalny parking.

Prace obejmą północną stronę ulicy – od al. Komisji Edukacji Narodowej do ul. Braci Stryjeńskich. Ich początek zaplanowano na 12 listopada o godz. 7.

• Dawny wjazd po bazarze stał się drogą na nieformalny parking
• Przystanki będą działać naprzemiennie, jezdnia zostanie zwężona

Dawny wjazd po bazarze stał się drogą na nieformalny parking

Wjazd powstał przy dawnym bazarze. Po jego likwidacji w tym miejscu zbudowano dwupoziomowy parking spółdzielni mieszkaniowej, ale wjazd pozostał. Teren dawnego trawnika wyłożono kostką i z czasem zaczęły tam parkować samochody.

Przy przystanku „Metro Natolin 02” auta stają na skraju chodnika, ograniczając widoczność kierowcom autobusów. Wysoki, wyniesiony krawężnik ma utrudnić wjeżdżanie na chodnik. Dodatkowe słupki zagrodzą wjazd na nieformalny parking.

Zmieni się też nawierzchnia wzdłuż jezdni i na chodniku zajmowanym przez samochody. Część kostki zostanie usunięta, a w jej miejscu powstaną zieleńce. Nowe nasadzenia zaplanowano również przy przystanku „Małcużyńskiego 02”, przy wylocie ul. Braci Wagów oraz w pobliżu wjazdu na osiedlowy parking, bliżej ul. Braci Stryjeńskich.

Najświeższe wiadomości z Warszawy czekają na stronie głównej echowarszawy.pl, a koncerty, spotkania i imprezy na najbliższe dni – w kalendarzu wydarzeń.

Przystanki będą działać naprzemiennie, jezdnia zostanie zwężona

Organizacja robót ma utrzymać obsługę przystanków autobusowych, dostęp do przejść dla pieszych i możliwość przejścia chodnikiem. Przystanki będą czynne naprzemiennie. Kierowcy muszą się jednak liczyć ze zwężeniem jezdni, a także utrudnieniami w ruchu i dojeździe do posesji. Prace będą prowadzone za barierami.

Zakończenie robót zaplanowano na przełom 2026 i 2027 roku. Alternatywne działanie przystanków oznacza, że obsługa autobusowa zostanie zachowana, ale w trakcie prac może zmieniać się miejsce wsiadania.

na podstawie: Zarząd Dróg W Warszawie.