Pociągi wrócą do Ostrołęki. Podróż z Tłuszcza ma zająć 45 minut

Na torze między Mostówką a Ostrołęką specjalistyczny sprzęt wymienia podkłady i reguluje jego parametry. Po zakończeniu robót połączenia kolejowe do Ostrołęki mają zostać przywrócone 13 grudnia. To nie koniec zmian – po modernizacji przejazd z Tłuszcza ma trwać około 45 minut.

Obecne prace są kontynuacją robót na odcinku Tłuszcz–Mostówka, gdzie ruch pociągów wznowiono w maju. Na trasie do Ostrołęki podkłady wymienia maszyna PUN, a podbijarki i profilarki ustawiają tor. Równolegle powstają nowe perony i przebudowywane są istniejące – łącznie na dziewięciu stacjach i przystankach.

Przejazd do Ostrołęki ma przyspieszyć po zakończeniu robót

Po wykonaniu wszystkich zaplanowanych prac, także przy urządzeniach sterowania ruchem i telekomunikacji, pociągi pasażerskie mają osiągać na tej linii prędkość do 120 km/h. Od czerwca 2027 roku podróż z Tłuszcza do Ostrołęki ma zająć około 45 minut. W tym samym miesiącu na trasie planowane jest uruchomienie pociągów dalekobieżnych łączących Warszawę, Ostrołękę i Łomżę.

Powiązany artykuł

Remont linii otwockiej zmienia ruch we Wawrze – zamknięta część ul. Patriotów

Więcej lokalnych informacji z Warszawy jest na echowarszawy.pl. Sprawdź też, co dzieje się w najbliższych dniach – wydarzenia i imprezy zbieramy na echowarszawy.pl/wydarzenie.

Kolejowe maszyny pracowały także między Radzyminem a Tłuszczem

Podkłady wymieniano również na linii kolejowej nr 10, na odcinku Radzymin–Tłuszcz. Prace wspierały oczyszczarki tłucznia i podbijarki torowe. Ruch pociągów pozostaje tam wstrzymany do 13 listopada, a pasażerów obsługują autobusy komunikacji zastępczej. Wcześniej, w sierpniu i wrześniu, roboty torowe prowadzono na odcinku Wieliszew–Radzymin.

na podstawie: PKP Polskie Linie Kolejowe (X).