Oświetlenie w 18 pociągach metra będzie zużywać mniej energii

W wagonach metra trwają prace, których pasażerowie mogą nie zauważyć od razu, choć ich efekt będzie widoczny przy każdym przejeździe. Lampy jarzeniowe w składach Alstom Metropolis 98B są zastępowane przez energooszczędne oświetlenie LED. Modernizacja obejmuje 18 pociągów, a po jej zakończeniu pobór energii przez lampy spadnie o około 40 procent. Pierwszy zmodernizowany skład już przewozi pasażerów, drugi przechodzi prace.

• Mniej prądu w każdym zmodernizowanym składzie
• Lampy LED ograniczą także zakres prac serwisowych

Mniej prądu w każdym zmodernizowanym składzie

Metro Warszawskie wymienia oświetlenie sufitowe w pociągach Alstom Metropolis 98B. Przed rozpoczęciem modernizacji całkowita moc lamp w tych składach wynosiła 71 064 W. Po zastosowaniu technologii LED będzie to 43 056 W.

Tak duża różnica przełoży się na niższy pobór energii elektrycznej i około 40-procentowe ograniczenie kosztów prądu. Dla pasażerów oznacza to także, że zmiana oświetlenia nie jest wyłącznie kwestią wyglądu wagonów, lecz elementem szerszego ograniczania kosztów eksploatacji taboru.

Nowe lampy dają bardziej równomierne i jaśniejsze światło w przedziałach pasażerskich. Zastosowana technologia ma również dłuższą żywotność, dlatego wymiana źródeł światła oraz związane z nią prace konserwacyjne powinny być potrzebne rzadziej.

Najświeższe wiadomości z Warszawy czekają na stronie głównej echowarszawy.pl, a koncerty, spotkania i imprezy na najbliższe dni – w kalendarzu wydarzeń.

Lampy LED ograniczą także zakres prac serwisowych

Oświetlenie LED jest odporniejsze na uszkodzenia mechaniczne i charakteryzuje się niższą awaryjnością niż dotychczas stosowane lampy jarzeniowe. To oznacza mniej interwencji serwisowych przy utrzymaniu oświetlenia wagonów.

Istotny jest również skład samych lamp. LED-y nie zawierają rtęci, obecnej w tradycyjnych świetlówkach. Połączenie mniejszego zużycia energii, rzadszej wymiany i braku tej szkodliwej substancji ogranicza zarówno koszty utrzymania, jak i obciążenie środowiska.

Modernizacja wynika z zapisów rozporządzenia Komisji Europejskiej. Pierwszy skład z nowym oświetleniem został już skierowany do ruchu pasażerskiego, a w kolejnym trwają prace. Metro Warszawskie planuje zakończyć wymianę lamp we wszystkich 18 pociągach tego typu do końca roku.

na podstawie: UMS Warszawa.