Obwodnica Białobrzegów czeka na nową nawierzchnię. Kierowcy muszą uzbroić się w cierpliwość

Od środy 10 czerwca rusza wielomiesięczny remont odcinka S7. Blisko 8,3 kilometra drogi zostanie sfrezowane i pokryte świeżą warstwą asfaltu – ale prace potrwają aż do końca września. Kierowcy jadący w stronę Radomia poczują to pierwsi.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Warszawie zaplanowała prace etapowo. Roboty ruszają od pasa awaryjnego i prawego pasa ruchu w kierunku Radomia, by po ich zakończeniu przenieść się na lewą stronę jezdni. Dopiero potem wykonawca zajmie się nawierzchnią w stronę Warszawy. Taki podział ma ograniczyć utrudnienia, choć w praktyce oznacza to miesiące manewrowania między zwężonymi pasami.

• Frezowanie i nowy asfalt na 1500 metrów na raz
• Łącznice w nocy, by nie paraliżować ruchu

Frezowanie i nowy asfalt na 1500 metrów na raz

Remont prowadzony będzie odcinkami po około półtora kilometra. Stara nawierzchnia zostanie sfrezowana, a na jej miejsce wróci nowa warstwa ścieralna wraz ze świeżym oznakowaniem poziomym. Wykonawcą zadania jest firma ZABERD działająca jako podwykonawca STRABAG – podmiot, z którym GDDKiA ma umowę na utrzymanie dróg krajowych w rejonie grójeckim.

Najświeższe wiadomości z Warszawy czekają na stronie głównej echowarszawy.pl, a koncerty, spotkania i imprezy na najbliższe dni – w kalendarzu wydarzeń.

Łącznice w nocy, by nie paraliżować ruchu

Szczególne rozwiązanie przyjęto dla łącznic. Tam wymiana nawierzchni odbędzie się w godzinach nocnych, co ma minimalizować wpływ prac na płynność ruchu w ciągu dnia. Decyzja ta wynika z charakterystyki tego typu infrastruktury – łącznice generują mniejszy ruch niż główna jezdnia, ale ich zamknięcie w godzinach szczytu mogłoby szybko sparaliżować całą obwodnicę.

Kierowcy planujący podróże trasą S7 w najbliższych miesiącach powinni liczyć się z utrudnieniami i ewentualnymi korkami, szczególnie w pierwszych dniach po zmianie organizacji ruchu.

na podstawie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Warszawa.