Ulica Głowackiego w Sierpcu - 1,3 km drogi odnowione, nowy ciąg pieszo-rowerowy

W centrum Sierpca fragment drogi zmienił się z surowej jezdni w wygodny ciąg komunikacyjny - z myślą o kierowcach, pieszych i rowerzystach. Prace pozostawiły po sobie szerszą jezdnię, uporządkowany system odwodnienia i nową przestrzeń dla ruchu niezmotoryzowanego. Mieszkańcy odczują to nie tylko jako komfort przejazdu, ale też wyraźne zmniejszenie problemów z wodą opadową przy większych ulewach.

• Jak zmieniła się ulica Głowackiego - nowa konstrukcja, droga i ciąg pieszo-rowerowy
• Sierpc i instytucje miejskie - kto odpowiadał za inwestycję i co to oznacza w praktyce

Jak zmieniła się ulica Głowackiego - nowa konstrukcja, droga i ciąg pieszo-rowerowy

Na przebudowanym odcinku wykonano kompletną wymianę podbudowy i nawierzchni. Prace objęły 1,3-kilometrowy fragment drogi wojewódzkiej nr 541 przebiegający przez ulicę Głowackiego - jezdnia została poszerzona do 7 metrów, zmodernizowano zjazdy i rozbudowano istniejące przyłącza. Do ciągu komunikacyjnego dodano oddzielony ciąg pieszo-rowerowy, co ma ułatwić bezpieczne poruszanie się osób pieszych i rowerzystów wzdłuż tej trasy.

W zakresie infrastruktury technicznej powstał nowy przepust i system rowów odwadniających ze zbiornikiem retencyjnym, mający szybciej odprowadzać wodę opadową i ograniczać lokalne podtopienia. Przebudowano też kolizje z sieciami teletechnicznymi i elektroenergetycznymi oraz wybudowano kanał technologiczny dla przyszłych instalacji. Całość inwestycji kosztowała ponad 9,3 mln zł.

“Remont ulicy Głowackiego, stanowiącej fragment drogi wojewódzkiej nr 541, to ważny krok w kierunku poprawy jakości infrastruktury drogowej w Sierpcu i zwiększenia bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu. Ruch na tym odcinku zostanie znacząco usprawniony” - marszałek Adam Struzik

Sierpc i instytucje miejskie - kto odpowiadał za inwestycję i co to oznacza w praktyce

Za finansowanie i nadzór nad inwestycją odpowiadały władze regionu - Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego oraz Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Warszawie, które informowały o zakończeniu prac. Remont ma przede wszystkim uporządkować ruch na odcinku łączącym tę część miasta z innymi trasami wojewódzkimi oraz ograniczyć awaryjność podczas intensywnych opadów dzięki nowemu systemowi odwodnienia.

Dla mieszkańców oznacza to kilka praktycznych zmian: płynniejszy przejazd dzięki poszerzeniu jezdni, bezpieczniejsze warunki dla osób pieszych i rowerzystów dzięki nowemu ciągowi pieszo-rowerowemu oraz mniejsze ryzyko lokalnych podtopień. Warto też zwrócić uwagę, że prace przygotowują teren pod przyszłe modernizacje sieci teletechnicznych i energetycznych - nowy kanał technologiczny ułatwi prowadzenie kolejnych inwestycji bez konieczności rozkuwania świeżo ułożonej nawierzchni.

na podstawie: UMWM.