W Warszawie wyregulują 46 studzienek. Prace obejmą ulice po obu stronach Wisły

Zapadnięta studzienka albo właz wystający ponad asfalt mogą zmusić kierowcę do nagłej zmiany toru jazdy. W Warszawie zaplanowano naprawy takich elementów na ulicach po obu stronach Wisły. Roboty mają odbywać się poza szczytem komunikacyjnym, a przejazd przez ich rejony pozostanie możliwy.

Łącznie do regulacji przeznaczono 46 wpustów i włazów kanalizacyjnych. Najpierw zostaną sprawdzone: część wymaga wymiany, a część trzeba ustawić równo z nawierzchnią. Elementy instalacji niszczą się pod wpływem zmiennych temperatur i nacisku pojazdów.

• Najpierw prace na prawym brzegu, potem kolejne ulice
• Zarząd Dróg Miejskich kontroluje tylko część studzienek

Najpierw prace na prawym brzegu, potem kolejne ulice

Na al. Zielenieckiej, między rondem Waszyngtona a Targową, zaplanowano kontrolę dziewięciu studzienek. Następnie ekipy zajmą się dziewięcioma włazami na ul. Paryskiej. Na Saskiej Kępie roboty mają potrwać od 8 do 10 listopada.

Po pracach na prawym brzegu naprawy obejmą Wilanów. Na al. Rzeczypospolitej, między al. Wilanowską a ul. Klimczaka, wyregulowanych zostanie siedem wpustów. W rejonie al. KEN na Ursynowie prace zaplanowano na 13 i 14 listopada, w pobliżu ul. Beli Bartóka i stacji metra.

Od 14 listopada roboty mają objąć także ulice Chabrową, Górczewską, Krępowieckiego, Olbrachta, Kaliskiego, Kleszczową, Okopową, Powstańców Śląskich, Prymasa Tysiąclecia, Pułkową i Wolską. Prace będą prowadzone między godz. 9 a 15, od 18 do 22 lub nocą. To oznacza, że kierowcy mogą napotkać ekipy także poza typowymi godzinami szczytu, ale rejony robót mają pozostać przejezdne.

Więcej aktualności z Warszawy znajdziesz na stronie głównej echowarszawy.pl, a wydarzenia i imprezy na najbliższe dni zawsze na echowarszawy.pl/wydarzenie.

Zarząd Dróg Miejskich kontroluje tylko część studzienek

W stolicy są dziesiątki tysięcy studzienek, ale nie wszystkie podlegają Zarządowi Dróg Miejskich. Większość należy do Miejskiego Przedsiębiorstwa Wodociągów i Kanalizacji, pozostałe są w gestii dzielnic lub prywatnych firm. ZDM regularnie sprawdza elementy, którymi zarządza, i zleca ich regulację albo wymianę, gdy jest potrzebna.

na podstawie: Zarząd Dróg W Warszawie.