Czwarty pas na S8 kosztem pasa awaryjnego. Zmiany obejmą dwa węzły

Na warszawskim odcinku S8 zmieni się układ pasów ruchu. Kierowcy zyskają dodatkowy pas na głównej jezdni między ulicami Słowackiego i Gwiaździstą, ale zniknie tam pas awaryjny oraz buspas. Korekty obejmą także węzły Modlińska i Powązkowska.

• Na węźle Modlińska zmieniono liczbę pasów
• Węzeł Powązkowska także z korektą oznakowania

Na węźle Modlińska zmieniono liczbę pasów

Na jezdni równoległej do głównej trasy, prowadzącej w stronę Poznania, wyznaczono dwa pasy ruchu na wprost. Jednocześnie łącznica z ulicy Modlińskiej w kierunku mostu Grota–Roweckiego została zwężona z dwóch pasów do jednego.

Kolejny etap obejmie główną jezdnię S8 między ulicami Słowackiego i Gwiaździstą. Pas awaryjny zostanie tam usunięty na odcinku:

• około 700 metrów w kierunku Białegostoku,
• około 900 metrów w kierunku Poznania.

Na tym fragmencie kierowcy będą mieli po cztery pasy ruchu w każdym kierunku. Zlikwidowany zostanie także buspas. Dotyczy to ciągu głównego, przy którym nie ma jezdni równoległych. Na odcinkach z równoległym układem dróg organizacja ruchu pozostanie odmienna.

Więcej lokalnych informacji z Warszawy jest na echowarszawy.pl. Sprawdź też, co dzieje się w najbliższych dniach – wydarzenia i imprezy zbieramy na echowarszawy.pl/wydarzenie.

Węzeł Powązkowska także z korektą oznakowania

Zmiany zaplanowano również na węźle Powązkowska. Na jezdni S8 w stronę Białegostoku pas awaryjny zostanie zlikwidowany na odcinku około 200 metrów.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wskazuje, że nowa organizacja ruchu wynika z analizy natężenia ruchu, struktury pojazdów oraz zdarzeń drogowych i utrudnień obserwowanych na trasie. Dane zebrano między innymi podczas Generalnego Pomiaru Ruchu przeprowadzonego w 2025 roku, którego pierwszy etap odbył się w styczniu.

Według GDDKiA zmiany oznakowania poziomego i pionowego mają ograniczyć liczbę punktów kolizji oraz usprawnić przejazd najbardziej obciążonym odcinkiem Warszawskiego Węzła Drogowego. Z rozwiązania może skorzystać także komunikacja zbiorowa, która w dużej mierze porusza się jezdniami równoległymi do głównej trasy.

na podstawie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Warszawa.