Kierowcy zyskali 35 kilometrów ekspresówki. Jeden zjazd wciąż czeka na otwarcie

Na trasie między Płońskiem a Czosnowem można już przejechać 35 kilometrów dwujezdniową drogą ekspresową S7. Nie wszystkie prace zostały jednak zakończone – przy węźle Przyborowice kierowcy nadal korzystają z objazdu. Inwestycja obejmuje także Miejsce Obsługi Podróżnych w Poczerninie i kosztuje ponad 2,8 mld zł.

• Trzy odcinki S7 stworzyły szybsze połączenie z Warszawą
• Kierowcy nadal korzystają z objazdu przy Przyborowicach
• Ponad 1,2 miliarda złotych z funduszy Unii Europejskiej

Trzy odcinki S7 stworzyły szybsze połączenie z Warszawą

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział Warszawa podzieliła rozbudowę DK7 między węzłem Płońsk Południe a Czosnowem na trzy kontrakty. Każdy z nich obejmował przebudowę istniejącej, dwujezdniowej trasy do parametrów drogi ekspresowej.

Pierwszy fragment, liczący blisko 10 kilometrów między Modlinem a Czosnowem, został oddany do ruchu pod koniec października 2025 roku. W grudniu kierowcy otrzymali kolejne 25 kilometrów – między węzłami Płońsk Południe i Modlin. W efekcie na całym 35-kilometrowym odcinku dostępna jest trzypasowa S7.

Dla osób jadących w stronę Warszawy oznacza to przejazd drogą o wyższym standardzie niż wcześniejsza DK7. Trzeba jednak pamiętać, że pojedyncze elementy inwestycji nadal pozostają w budowie.

Kierowcy nadal korzystają z objazdu przy Przyborowicach

Na węźle Przyborowice trwają prace przy ostatniej łącznicy. Po jej ukończeniu będzie można bezpośrednio wjechać na S7 w kierunku Warszawy. Do tego czasu kierowcy muszą korzystać z objazdu przez sąsiedni węzeł Poczernin.

Wciąż zamknięty pozostaje również wjazd na drogę lokalną biegnącą po zachodniej stronie S7. Na MOP Poczernin prowadzone są prace brukarskie oraz nasadzenia zieleni, więc pełne zagospodarowanie tego miejsca jeszcze się nie zakończyło.

Ponad 1,2 miliarda złotych z funduszy Unii Europejskiej

Rozbudowa trasy Płońsk–Czosnów otrzymała dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko FEnIKS. Całkowity koszt realizacji trzech odcinków oszacowano na nieco ponad 2,8 mld zł.

Wydatki kwalifikowalne wynoszą blisko 1,5 mld zł, a unijne wsparcie przekracza 1,2 mld zł. Mimo udostępnienia głównej części trasy kierowcy powinni nadal zwracać uwagę na oznakowanie w rejonie Przyborowic i Poczernina, gdzie organizacja ruchu nie jest jeszcze docelowa.

na podstawie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Warszawa.