Piotr Wertenstein-Żuławski doceniony za lata pracy w warszawskim samorządzie

W warszawskim samorządzie rzadko nagradza się jeden gest. Tu liczy się długi marsz przez komisje, uchwały, rozmowy z mieszkańcami i pilnowanie spraw, które często nie trafiają na pierwsze strony. Piotr Wertenstein-Żuławski dostał właśnie wyróżnienie, które zamyka w jednym znaku uznania blisko trzy dekady takiej pracy. To odznaczenie mówi sporo nie tylko o nim, ale i o tym, jak bardzo w mieście potrzebni są ludzie, którzy nie znikają po wyborach.

• Od żoliborskiej rady do stołecznego samorządu
• Rowerowe połączenia i inwestycje, o które zabiegał
• Sport, bezpieczeństwo i edukacja w dłuższym biegu

Od żoliborskiej rady do stołecznego samorządu

Piotr Wertenstein-Żuławski został uhonorowany Odznaką Honorową za Zasługi dla Samorządu Terytorialnego. Uroczyste wręczenie odbyło się podczas wydarzenia 27 maja 2026 roku. Wyróżnienie przyznawane przez ministra spraw wewnętrznych i administracji trafia do osób, które przez lata konsekwentnie pracują na rzecz samorządu, a w jego przypadku ta ciągłość jest wyjątkowo czytelna.

Jego droga w warszawskim samorządzie zaczęła się w 1998 roku, gdy po raz pierwszy zdobył mandat radnego Dzielnicy Żoliborz. Od tamtej pory mieszkańcy wybierali go jeszcze sześć razy, co samo w sobie pokazuje skalę zaufania i politycznej odporności. W latach 2006–2014 oraz 2018–2024 stał na czele Rady Dzielnicy Żoliborz, a po wyborach w 2024 roku wszedł do Rady m.st. Warszawy z okręgu obejmującego Żoliborz i Bielany.

Rowerowe połączenia i inwestycje, o które zabiegał

W centrum jego aktywności od lat pozostają sprawy infrastruktury. To obszar mało efektowny na afiszach, ale właśnie tam rozstrzyga się codzienny komfort poruszania po mieście. Wertenstein-Żuławski zabiegał m.in. o układ dróg rowerowych wokół placu Wilsona oraz o nową trasę wzdłuż ulicy Mickiewicza, która ma połączyć Żoliborz z centrum Warszawy.

Chodzi o inwestycję realizowaną przez Zarząd Dróg Miejskich, ważną nie tylko dla rowerzystów z jednej dzielnicy. Ma ona spiąć istniejące odcinki i dołożyć kolejny fragment do trasy północ–południe, tworząc bardziej spójny układ komunikacyjny w mieście. Dla mieszkańców oznacza to po prostu mniej urwanych przejazdów, mniej improwizacji na trasie i bardziej przewidywalne połączenie między dzielnicami.

Sport, bezpieczeństwo i edukacja w dłuższym biegu

W jego pracy nie chodziło wyłącznie o drogi i transport. Dużą część działań poświęcał także warszawskiej infrastrukturze sportowej. Wśród projektów, które wspierał, znalazły się:

• rozpoczęcie budowy miejskiej hali sportowej na Skrze,
• zabezpieczenie środków na wybór inwestora dla obiektów przy ul. Konwiktorskiej 6,
• przygotowanie nowych inwestycji sportowo-rekreacyjnych na Żoliborzu,
• prace projektowe nad nową miejską pływalnią na Zajączka.

To podejście dobrze pokazuje jego samorządowy profil. Z jednej strony inwestycje twarde, wymagające pieniędzy, procedur i cierpliwości. Z drugiej – działania mniej widowiskowe, ale równie ważne dla codziennego życia miasta, jak bezpieczeństwo ruchu drogowego, rozwój tramwajów, wizytacje strategicznych inwestycji czy prace związane z metrem, zajezdniami tramwajowymi i infrastrukturą SKM.

W 2026 roku angażował się także w Nagrodę Edukacyjną im. Marka Edelmana, ustanowioną przez Radę m.st. Warszawy. Program promuje szkolne projekty odwołujące się do historii Warszawy, postaw obywatelskich i aktywności społecznej młodych ludzi. Do tego dochodzi regularna obecność przy wydarzeniach sportowych i patriotycznych na terenie dzielnicy i miasta, a także wsparcie dla Grand Prix organizowanego przez Ośrodek Sportu i Rekreacji na Żoliborzu. Sam Wertenstein-Żuławski bierze też udział w biegach i maratonach, pokazując, że miejskie hasła o aktywności nabierają sensu dopiero wtedy, gdy ktoś naprawdę wychodzi na trasę.

na podstawie: UD Żoliborz.