Pociągi znikną na dwa tygodnie z linii otwockiej, rusza wielka przebudowa torów

Na linii otwockiej zaczyna się etap, który dla pasażerów będzie oznaczał więcej przesiadek niż jazdy po szynach. Od 12 do 26 kwietnia ruch między Warszawą Wawer a Otwockiem zostanie wstrzymany, a codzienny dojazd przejmą autobusy i tymczasowe perony. To pierwszy tak wyraźny znak, że modernizacja torów wchodzi w teren, gdzie najpierw trzeba znosić niedogodności, by później zyskać sprawniejszy przejazd do centrum Warszawy.

• Między Wawrem a Otwockiem kolej na chwilę ustąpi miejsca budowie
• Autobusy zastępcze pojadą tam, gdzie przez dwa tygodnie nie dojedzie pociąg
• Bilety zostaną honorowane, a po 26 kwietnia kolej wróci już na nowych zasadach

Między Wawrem a Otwockiem kolej na chwilę ustąpi miejsca budowie

Przez dwa tygodnie pociągi Szybkiej Kolei Miejskiej i Kolei Mazowieckich nie pojadą dalej niż do Warszawy Wawra. Tam, po wschodniej stronie stacji, przygotowano tymczasowe perony, na których kończyć będą bieg składy jadące z kierunku Warszawy Wschodniej. Dla pasażerów oznacza to zmianę codziennego rytmu, bo ostatni odcinek trasy trzeba będzie pokonać już innym środkiem transportu.

SKM ma utrzymać kursy na swojej standardowej trasie S1 do Pruszkowa, z rozkładem zbliżonym do obecnego. W praktyce pasażerowie mogą liczyć na:

• dwa pociągi na godzinę, co około 30 minut
• w godzinach szczytu – odjazdy w kierunku Warszawy Wschodniej co około 10 minut

To właśnie teraz widać, że modernizacja nie jest tylko techniczną operacją przy torach. Dla wielu osób oznacza przeorganizowanie dojazdu do pracy, szkoły czy na przesiadkę do innych środków komunikacji.

Więcej aktualności z Warszawy znajdziesz na stronie głównej echowarszawy.pl, a wydarzenia i imprezy na najbliższe dni zawsze na echowarszawy.pl/wydarzenie.

Autobusy zastępcze pojadą tam, gdzie przez dwa tygodnie nie dojedzie pociąg

Wzdłuż linii kolejowej, po zachodniej stronie, uruchomiona zostanie zastępcza linia autobusowa ZS1. Autobusy będą zatrzymywać się na wszystkich przystankach po drodze i mają kursować z częstotliwością dostosowaną do pory dnia.

Plan przejazdu ZS1 wygląda tak:

• PKP Wawer
• Widoczna
• Patriotów po jezdni zachodniej
• Józefów – marsz. Piłsudskiego
• Otwock – Kołłątaja, Majowa, Jana Pawła II, Warszawska
• PKP Otwock po stronie wschodniej

W godzinach szczytu autobusy mają pojawiać się mniej więcej co 10 minut, a poza szczytem i w niedziele – co około 15 minut. W Wawrze pasażerowie wsiądą przy ulicy Widocznej, tuż przy wejściu na stację, skąd można przejść podziemiem i specjalnie przygotowanymi dojściami do peronów tymczasowych. W Falenicy przystanki zastępcze znajdą się przy ulicy Patriotów, w pobliżu Śpiewnej. Z kolei w Otwocku autobusowy punkt przesiadkowy powstanie po wschodniej stronie stacji.

Wsparcie mają zapewnić także informatorzy, a autobusy zastępcze uruchomią również Koleje Mazowieckie. To ważne, bo przy takim układzie podróży najłatwiej zgubić właściwy kierunek właśnie na przesiadce, nie na samej trasie.

Bilety zostaną honorowane, a po 26 kwietnia kolej wróci już na nowych zasadach

Żeby ograniczyć chaos, Zarząd Transportu Miejskiego i kolej wprowadzają wzajemne honorowanie biletów. W pociągach i autobusach zastępczych Kolei Mazowieckich będą uznawane wszystkie bilety WTP na odcinku Warszawa Zachodnia – Warszawa Wschodnia – Warszawa Wawer – Otwock.

Z kolei bilety KM będą honorowane:

• w pociągach SKM na odcinku Warszawa Zachodnia – Warszawa Wawer – Otwock
• w autobusach linii 521 na całej trasie Wiatraczna – Falenica
• w autobusach ZS1 na całej trasie Otwock – PKP Wawer
• w autobusach 115 na odcinku PKP Międzylesie – PKP Falenica
• w autobusach 142 na odcinku PKP Falenica – Wiatraczna
• w autobusach 213 na odcinku PKP Falenica – PKP Anin
• w autobusach 219 na odcinku PKP Radość – PKP Anin
• w autobusach 319 na odcinku PKP Międzylesie – Szachowa

Warto też pamiętać o zasadach korzystania z biletów. Kartonikowe bilety WTP trzeba skasować przez wpisanie na odwrocie daty i godziny rozpoczęcia przejazdu w formacie 24-godzinnym. Z kolei bilety zakodowane na Warszawskiej Karcie Miejskiej muszą zostać aktywowane po wejściu pierwszymi drzwiami od czoła pociągu, w pojeździe WTP, przy bramce metra albo u kierownika pociągu.

Po zakończeniu tego etapu, od 27 kwietnia, pociągi SKM i Kolei Mazowieckich mają wrócić do Otwocka, już po jednym torze. Przez około rok w godzinach szczytu będzie kursować jeden pociąg SKM i dwa pociągi Kolei Mazowieckich na godzinę w każdym kierunku. Pozostałe składy będą kończyć bieg w Warszawie Wawrze, skąd pasażerowie przesiądą się do autobusów linii 521 jadących Patriotów i Wydawniczą.

na podstawie: UMS Warszawa.