SMW Warszawa: Bezpieczniejsi i bardziej odpowiedzialni

Dziś wchodzą w życie nowe przepisy mające wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych. Przekraczający ulice mają być bezpieczniejsi i… bardziej odpowiedzialni.
Przepisy te nakładają nowe obowiązki zarówno na kierujących pojazdami, jak i na pieszych.

Ustawodawca zwiększa ochronę przekraczających jezdnie poprzez zapewnienie pierwszeństwa już nie tylko osobom znajdującym się na przejściu (jak było dotąd), ale również tuż przed nim.

Znowelizowany art. 26 Prawa o ruchu drogowym nakazuje kierującym pojazdami zachowanie szczególnej ostrożności oraz zwolnienie do takiej prędkości, by znajdujący się na przejściu, ale także wchodzący dopiero na nie pieszy, nie był zagrożony.

Kierujący pojazdem, zbliżając się do przejścia dla pieszych, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność, zmniejszyć prędkość tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo pieszego znajdującego się na tym przejściu albo na nie wchodzącego i ustąpić pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na tym przejściu albo wchodzącemu na to przejście.”
(art. 26 ust. 1 Prawa o ruchu drogowym)

Warto przy tym zaznaczyć, że zasada ta nie dotyczy kierujących tramwajami, których - ze względu na inercję tego ciężkiego pojazdu obowiązują przepisy we wcześniejszym brzmieniu. Jednak prowadzący tramwaj ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa pieszemu, który już znajduje się na pasach.

Kierujący tramwajem, zbliżając się do przejścia dla pieszych, jest
obowiązany zachować szczególną ostrożność, zmniejszyć prędkość tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo pieszego znajdującego się na tym przejściu i ustąpić pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na tym przejściu.”
(art. 26 ust. 1a Prawa o ruchu drogowym)

Dużym błędem byłoby jednak uznanie, że prawo czyni tym samym pieszego świętą krową”. Wręcz przeciwnie. Obowiązujące dotąd zakazy np. wchodzenia na jezdnię przed jadący pojazd czy nieuzasadnionego zwalniania podczas jej przekraczania nadal obowiązują.

Zabrania się:
1) wchodzenia na jezdnię:
a) bezpośrednio przed jadący pojazd, w tym również na przejściu dla pieszych,
b) spoza pojazdu lub innej przeszkody ograniczającej widoczność drogi;
2) przechodzenia przez jezdnię w miejscu o ograniczonej widoczności drogi; 3) zwalniania kroku lub zatrzymywania się bez uzasadnionej potrzeby podczas przechodzenia przez jezdnię lub torowisko (…)
(art. 14. Prawa o ruchu drogowym)

Bezpieczniejsi i bardziej odpowiedzialni czyli bez nosa w telefonie

Wchodząca w życie 1 czerwca nowelizacja nakłada także na pieszych nowe obostrzenie. Co ważne dotyczy ono przekraczania jezdni za równo na pasach, jak i w każdym innym miejscu. Zakazuje ona mianowicie przekraczania jezdni z nosem w telefonie” lub innym urządzeniu elektronicznym, które ograniczałoby pieszemu możliwość oceny sytuacji w ruchu drogowym.

Zabrania się:
(…)
8) korzystania z telefonu lub innego urządzenia elektronicznego podczas wchodzenia lub przechodzenia przez jezdnię lub torowisko, w tym również podczas wchodzenia lub przechodzenia przez przejście dla pieszych w sposób, który prowadzi do ograniczenia możliwości obserwacji sytuacji na jezdni, torowisku lub przejściu dla pieszych.
(art. 14. pkt 8) Prawa o ruchu drogowym)

Razem z pojawianiem się nowych przepisów zwykle pojawia się pytanie o kary.

Wykroczenia powstające w wyniku złamania nowych przepisów zarówno przez kierujących, jak i pieszych należy uznać za poważne, co znajduje odbicie w wysokości przewidzianych mandatów karnych nawet do 500 zł.

Jednak najpoważniejszą konsekwencją lekceważenia przepisów na drodze jest… wypadek oraz jego ewentualne skutki dla zdrowia lub nawet życia.