Nowa płyta na Lotnisku Chopina za 194 mln zł. Więcej miejsc dla samolotów (aktualizacja 13:35)

Ostatnia aktualizacja: 01.10.2026, 13:35

FB – Ministerstwo Infrastruktury — 13:35

Na Lotnisku Chopina zakończyła się przebudowa płyty postojowej PPS-10. Powstała przestrzeń dla sześciu popularnych samolotów pasażerskich albo układ pozwalający jednocześnie obsłużyć cztery takie maszyny i jednego Dreamlinera. Inwestycja ma ograniczyć oczekiwanie samolotów na drogach kołowania i przygotować warszawski port na dalszy wzrost liczby pasażerów.

Sześć stanowisk albo miejsce dla Dreamlinera

Przebudowana płyta postojowa wraz z infrastrukturą zajmuje około 60 tys. m². Standardowy układ przewiduje sześć stanowisk dla samolotów kodu C, czyli między innymi Boeingów 737 oraz Airbusów A320 i A321.

Zastosowane rozwiązanie można zmienić zależnie od potrzeb operacyjnych. W innym układzie PPS-10 pomieści cztery samoloty kodu C oraz jedną większą maszynę kodu E. Do tej kategorii należą między innymi Boeingi 787 Dreamliner wykorzystywane przez Polskie Linie Lotnicze LOT na trasach dalekodystansowych.

„Polskie lotnictwo rozwija się w rekordowym tempie” – powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak, cytowany przez gov.pl (MI).

Minister wskazał, że rosnąca liczba pasażerów wymaga rozbudowy infrastruktury lotniskowej. Według danych przywołanych przez Ministerstwo Infrastruktury w 2025 roku polskie porty lotnicze obsłużyły 66,1 mln pasażerów, a w pierwszym półroczu 2026 roku liczba ta przekroczyła 33,5 mln.

Mniej oczekiwania na drogach kołowania

Dodatkowe stanowiska mają usprawnić zarządzanie ruchem samolotów na lotnisku. Dzięki nim maszyny powinny krócej czekać na drogach kołowania, zanim zajmą miejsce przy terminalu lub rozpoczną dalszą część operacji.

To oznacza także ograniczenie pracy silników podczas postoju i oczekiwania. Efektem mają być niższe emisje spalin oraz mniejszy hałas związany z operacjami naziemnymi. Dla pasażerów znaczenie może mieć również większa rezerwa operacyjna, która ułatwi obsługę portu przy rosnącym ruchu.

Koszt przebudowy PPS-10 wyniósł 194 mln zł. Oddana do użytku infrastruktura zwiększa możliwości warszawskiego lotniska bez konieczności czekania na uruchomienie kolejnego portu.

Modernizacja za 940 mln zł przed uruchomieniem Portu Polska

Płyta PPS-10 jest częścią programu modernizacji Lotniska Chopina zaplanowanego na lata 2025–2029. Polskie Porty Lotnicze finansują cały program ze środków własnych, a jego wartość oszacowano na około 940 mln zł.

Celem inwestycji jest zwiększenie przepustowości Lotniska Chopina do czasu uruchomienia nowego lotniska w ramach programu Port Polska. Po zakończeniu wszystkich prac warszawski port ma być przygotowany do obsługi około 30 mln pasażerów rocznie. Dla podróżnych oznacza to większą możliwość obsługi połączeń i mniejsze ryzyko, że brak stanowisk postojowych ograniczy bieżącą pracę lotniska.

na podstawie: gov.pl (MI).