Na Okrzei widać już nową jezdnię. Przebudowa wchodzi w kolejny etap

Granitowe krawężniki wyznaczają przyszły przebieg ulicy, a na kolejnych odcinkach pojawia się kostka granitowa. Przy ul. Okrzei coraz łatwiej dostrzec efekt przebudowy, choć roboty jeszcze się nie zakończyły. Po zakończeniu badań archeologicznych wykonawca skoncentrował się na drogowej części inwestycji. Wkrótce zmieni się także organizacja ruchu.

• Archeolodzy zakończyli badania, a na jezdni pojawił się granit
• Lastrykowe chodniki mają połączyć nową jakość z historią Pragi
• Przełożenie ruchu pozwoli rozpocząć prace po drugiej stronie ulicy

Archeolodzy zakończyli badania, a na jezdni pojawił się granit

Najwięcej uwagi podczas dotychczasowych prac przyciągnęły odkrycia w rejonie ul. Wrzesińskiej. Archeolodzy znaleźli tam ludzkie szczątki. Wstępne ustalenia wskazują, że mogą one pochodzić z dawnego cmentarza przykościelnego związanego z nieistniejącą już wsią Skaryszew.

Odkrycie pokazało, jak wiele śladów dawnej historii może znajdować się pod współczesną zabudową Pragi. Po zakończeniu badań wykonawca mógł przejść do kolejnych robót. Na ulicy montowane są granitowe krawężniki i obrzeża, które wyznaczają docelowy układ trasy. Widać także pierwsze fragmenty jezdni z kostki granitowej.

To właśnie te elementy pozwalają już ocenić nie tylko zakres prac, lecz także przyszłe proporcje ulicy. Okrzei stopniowo zyskuje formę zgodną z założeniami przebudowy, ale do pełnego zakończenia robót pozostało jeszcze kilka etapów.

Lastrykowe chodniki mają połączyć nową jakość z historią Pragi

Równolegle powstają chodniki z kwadratowych płyt lastrykowych o wymiarach 50 × 50 cm. Taki materiał stosuje się w ostatnich latach przy rewitalizacji warszawskich ulic i placów, zwłaszcza tam, gdzie nowe rozwiązania mają współgrać z historycznym otoczeniem.

Wybór nawierzchni ma znaczenie zarówno dla wyglądu, jak i trwałości przebudowanej ulicy. Granitowa jezdnia, kamienne wykończenia oraz lastrykowe płyty mają stworzyć spójną całość, nawiązującą do charakteru historycznej części Pragi. Jednocześnie chodniki i jezdnia zostaną przygotowane z myślą o codziennym użytkowaniu, a nie wyłącznie o zachowaniu dawnego stylu.

Przełożenie ruchu pozwoli rozpocząć prace po drugiej stronie ulicy

Następnym szeroko widocznym etapem będzie skierowanie ruchu na nowo wybudowaną część jezdni. Takie rozwiązanie umożliwi prowadzenie robót po drugiej stronie Okrzei bez zatrzymywania całej inwestycji. Dla kierowców i pozostałych użytkowników ulicy oznacza to konieczność zwracania uwagi na zmienione zasady przejazdu, gdy wykonawca wprowadzi nową organizację ruchu.

W kolejnej części przebudowy zaplanowano także budowę dwukierunkowej drogi dla rowerów. Trasa ma stać się częścią rozwijanej sieci połączeń rowerowych na Pradze i ułatwić codzienne przejazdy w tej części Warszawy. Układ drogowy będzie więc zmieniał się etapami – najpierw wraz z przełożeniem ruchu, a następnie podczas prac przy pozostałej części ulicy.

na podstawie: Zarząd Dróg W Warszawie.