Wahadło na Ilskiego i nowy dojazd przy tunelu Marsa

Na Ilskiego kierowcy wjadą w zwężenie, a w tle zaczyna się większa przebudowa całego układu dróg przy Marsa. Przez dwa tygodnie ruch przy Pociskowej ma iść wahadłowo, więc ten odcinek przestanie działać jak zwykła miejska ulica. To jednak nie jest tylko doraźna korekta tras, lecz element układanki związanej z tunelem pod torami. W tym samym czasie powstaje też nowa ulica Pociskowa, która ma ułożyć dojazd do okolicznych domów i centrum handlowego.

• We wtorek rano Ilskiego zwęzi się do jednego pasa
• Pociskowa ma spiąć Bellony z Ilskiego
• Tunel pod torami ma zdjąć z okolicy najbardziej uciążliwy przejazd

We wtorek rano Ilskiego zwęzi się do jednego pasa

Od wtorku, 19 maja, od godz. 5.00 ruch na ulicy Ilskiego przy Pociskowej zostanie poprowadzony wahadłowo. Drogowcy zwężą jezdnię do jednego pasa, a przejazd będzie regulować sygnalizacja świetlna. To oznacza spowolnienie, ale też konieczność uważniejszej jazdy w miejscu, gdzie samochody i tak poruszają się już w gęstym, roboczym układzie.

Zmieni się też organizacja dla pieszych i kierowców korzystających z sąsiednich łączników:

– wyjazd z drogi wzdłuż torów, łączącej Ilskiego z Płatnerską, będzie możliwy tylko na Płatnerską
– piesi przejdą wyłącznie po parzystej stronie Ilskiego
– chodnik na Pociskowej oraz przejście przez Ilskiego zostaną zamknięte

To właśnie takie miejsca najmocniej pokazują, jak bardzo budowa potrafi zmienić codzienny przejazd przez fragment miasta. Krótki odcinek, a tyle korekt naraz.

Pociskowa ma spiąć Bellony z Ilskiego

Po wprowadzeniu zmian wykonawca wejdzie w roboty drogowe, które mają połączyć Pociskową z Ilskiego. To ważny krok, bo nowa ulica powstaje przy okazji budowy tunelu na Marsa i ma domknąć układ dojazdów w tej części dzielnicy.

Zgodnie z planem Pociskowa połączy przedłużoną Bellony z Ilskiego. Dzięki temu samochody dojadą wygodniej do okolicznych domów, a także do centrum handlowego. Dla kierowców oznacza to docelowo prostszy wjazd i wyjazd, choć najpierw trzeba przejść przez etap robót, objazdów i krótszych, ale bardziej ciasnych przejazdów.

Tunel pod torami ma zdjąć z okolicy najbardziej uciążliwy przejazd

Inwestycja skupia się wokół nowego tunelu, który powstaje za rondem na skrzyżowaniu Marsa i Ilskiego. Droga poprowadzi kierowców pod torami do Alei Chruściela „Montera”, w pobliże Strażackiej. Najważniejszy efekt jest prosty do odczytania: ma zniknąć przejazd kolejowy, który od lat dusił ruch i tworzył korki.

Na północ od linii kolejowej prace także trwają. Na Cyrulików i Alei Chruściela „Montera” prowadzone są rozbiórki oraz przebudowa sieci podziemnych kolidujących z tunelem. Chodzi między innymi o instalacje teletechniczne, sanitarne, energetyczne i wodociągowe. Bez takiego zaplecza sama budowa tunelu nie ruszyłaby dalej.

Całość kosztuje ponad 134 miliony złotych. Wykonawcą jest konsorcjum INTOP SA i INTOP Warszawa, a inwestycję prowadzą wspólnie m.st. Warszawa – Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta oraz PKP Polskie Linie Kolejowe SA. Termin zakończenia wyznaczono na koniec 2027 roku.

na podstawie: Urząd Dzielnicy Rembertów.