Tunel w Wesołej wchodzi w nowy etap. Kierowców czekają objazdy i nocne zamknięcia

W Wesołej budowa tunelu przyspiesza i od razu daje o sobie znać w ruchu. W piątkowy wieczór przejazd przez tory przy 1 Praskiego Pułku zostanie zamknięty, a samochody pojadą innymi drogami niż dotąd. To jedna z tych zmian, które na pierwszy rzut oka oznaczają kłopot, ale w tle przygotowują większą przebudowę całego układu ulic. Docelowo tunel ma znieść szlabany i skrócić codzienny przejazd przez tory.

• Nocne zamknięcie przestawi ruch przy 1 Praskiego Pułku
• Piesi i autobusy pojadą inaczej niż zwykle
• Tunel ma zdjąć szlabany i porządkować cały układ ulic

Nocne zamknięcie przestawi ruch przy 1 Praskiego Pułku

Wprowadzenie zmian zaplanowano na piątek, 15 maja, około godziny 22:00. Od tego momentu zamknięty będzie przejazd kolejowy oraz odcinek ulicy 1 Praskiego Pułku od Okuniewskiej do Sikorskiego. Nie przejedzie też ulica Okuniewska przy skrzyżowaniu z 1 Praskiego Pułku.

Dla kierowców przygotowano tymczasowe obejścia. Na Okuniewskiej wykonawca ułożył już doraźną jezdnię, która omija rondo Kleibera. Z kolei na Żółkiewskiego działa tymczasowy przejazd przez tory. To właśnie tam poprowadzony zostanie objazd, z wjazdem od strony Wojska Polskiego albo Okuniewskiej.

W praktyce oznacza to kilka ważnych ograniczeń:

• zamknięty będzie przejazd przez tory i odcinek 1 Praskiego Pułku od Okuniewskiej do Sikorskiego,
• Okuniewska przy skrzyżowaniu z 1 Praskiego Pułku również zostanie wyłączona z ruchu,
• tymczasowa jezdnia na Okuniewskiej nie połączy się z Placem Wojska Polskiego,
• ulica Głowackiego straci bezpośrednie połączenie z 1 Praskiego Pułku,
• zakazy parkowania pojawią się na Głowackiego, Żółkiewskiego i Chodkiewicza,
• ciężarówki nie wjadą z Okuniewskiej w Żółkiewskiego ani z Niemcewicza w 1 Praskiego Pułku.

Piesi i autobusy pojadą inaczej niż zwykle

Zmiany nie dotyczą wyłącznie samochodów. Piesi przejdą zamkniętymi odcinkami 1 Praskiego Pułku i Głowackiego tylko do posesji. Na drugą stronę torów trzeba będzie korzystać z przejścia obok parkingu przy stacji kolejowej PKP Warszawa Wesoła. To ważna informacja dla osób, które codziennie przechodzą tędy między stacją, domami i przystankami.

Przebudowa wymusza też korektę komunikacji autobusowej. Na Głowackiego, przy Miłej, powstała tymczasowa pętla autobusowa. Linia 198 nadal będzie dojeżdżać do pętli przy stacji PKP Warszawa Wesoła, ale inną trasą niż dotychczas. Autobusy skręcą na skrzyżowaniu 1 Praskiego Pułku i Armii Krajowej, potem pojadą w Chodkiewicza i dopiero stamtąd w Głowackiego.

Dla mieszkańców tej części dzielnicy to oznacza jedno: warto sprawdzić codzienną trasę jeszcze przed wyjazdem, zwłaszcza rano i wieczorem, gdy ruch zwykle jest największy, a każdy objazd wydłuża drogę bardziej niż w spokojniejszych godzinach.

Powiązany artykuł

Białobrzeska zamknięta – prace drogowe przy trasie tramwajowej do Dworca Zachodniego

Tunel ma zdjąć szlabany i porządkować cały układ ulic

Najpierw wykonawca rozbierze istniejącą jezdnię i przebuduje instalacje pod ziemią. Dopiero potem ruszy właściwa budowa tunelu. To etap niewdzięczny dla kierowców i pieszych, ale niezbędny, bo nowa przeprawa ma całkowicie zmienić sposób przejazdu przez tory.

Po zakończeniu prac w tunelu mają być dwa pasy ruchu, chodnik i droga dla rowerów. Zaplanowano też windy oraz wyjścia prowadzące na perony kolejowe i do przystanków autobusowych przy Okuniewskiej. Zniknie więc konieczność czekania przed szlabanami, która dziś potrafi zatrzymać ruch na dłuższą chwilę i rozbija codzienny rytm tej części Warszawy.

Przebudowa nie ograniczy się jednak do samego tunelu. Na skrzyżowaniu 1 Praskiego Pułku z Sikorskiego i Kilińskiego powstanie rondo. Z kolei po drugiej stronie torów przewidziano dwa kolejne ronda – przy wyjeździe z osiedla Plac Wojska Polskiego i na skrzyżowaniu z Okuniewską. Oba połączy nowa droga, a przy Okuniewskiej pojawi się też pętla autobusowa.

Zmieni się również dojazd z Miłej. Ze względu na różnice wysokości terenu obecne połączenie z 1 Praskiego Pułku zniknie, a wyjazd z tej ulicy poprowadzi nowy łącznik z Głowackiego. To porządkowanie układu ulic ma poprawić nie tylko przejazd, lecz także bezpieczeństwo w miejscu, gdzie dotychczas ruch samochodów, pieszych i pociągów przecinał się zbyt blisko siebie.

Cała inwestycja kosztuje blisko 94 miliony złotych. Realizują ją wspólnie Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta i PKP Polskie Linie Kolejowe SA, a wykonawcą jest Eurovia. Prace mają potrwać do drugiej połowy 2027 roku.

na podstawie: UMS Warszawa.