Rembertów zmienia układ dróg – tunel pod torami ma rozładować korki

3 min czytania
Rembertów zmienia układ dróg – tunel pod torami ma rozładować korki

W Rembertowie rozpoczęły się pierwsze przygotowania do budowy długo oczekiwanego przejazdu pod torami – miejsca, które od lat paraliżuje ruch w tej części miasta. Na ulicach pojawiają się znaki, robotnicy będą usuwać jeden z progów zwalniających, a w kolejnych tygodniach zapowiedziano czasowe zmiany organizacji ruchu. Prace mają połączyć nowe rondo na Marsa z Aleją Chruściela „Montera” i przekształcić lokalne ulice tak, by lepiej obsługiwać dojazd do osiedli i centrum handlowego.

  • Tunel drogowy pod torami – gdzie dokładnie poprowadzą nowe połączenia
  • Jak inwestycja wpisuje się w plany m.st. Warszawy i kto ją wykona

Tunel drogowy pod torami – gdzie dokładnie poprowadzą nowe połączenia

Tunel rozpocznie się za nowym rondem na skrzyżowaniu ulic Marsa i Ilskiego, a po drugiej stronie torów kierowcy wyjadą w Alei Chruściela „Montera” przy Strażackiej. W ramach prac zostanie też przebudowana ulica Pociskowa, która połączy się z Ilskiego i zapewni wygodny dojazd do okolicznych domów oraz centrum handlowego. Do zlikwidowanego przejazdu kolejowego zostanie przedłużona ulica Bellony – zyska status jednokierunkowej z pasem rowerowym. Zmieni się także układ na Marsa i skrzyżowaniu z Cyrulików, gdzie pojawi się rondo.

W najbliższych tygodniach drogowcy skupią się na pracach przygotowawczych. Już ustawiane są znaki informujące o zmianach. Wstępne roboty obejmują demontaż progu zwalniającego na ulicy Fiszera, zaplanowany na 2–3 marca – operacja zajmie około dwóch dni i wymaga chwilowego zawężenia jezdni, aby umożliwić przejazd autobusom.

Jak inwestycja wpisuje się w plany m.st. Warszawy i kto ją wykona

Realizacja jest wynikiem porozumienia między m.st. Warszawą a PKP PLK SA. Współprowadzącą inwestycję instytucją jest Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta. Wykonawcą prac budowlanych jest konsorcjum INTOP SA i INTOP Warszawa. Koszt robót to ponad 134 miliony złotych, a termin zakończenia prac przy tunelu w Rembertowie przewidziano na do końca 2027 roku.

To kolejny etap większego programu – wcześniej w ramach tej umowy powstał wiadukt na ulicy Chełmżyńskiej, oddany do użytku pod koniec ubiegłego roku. Następny element sieci to planowany tunel w Wesołej, którego budowa ma zakończyć się latem przyszłego roku.

Prace drogowe będą wymagać czasowej reorganizacji ruchu. Zmiany planowane są na drugą połowę marca; wtedy zamknięte zostaną:

  • ulica Cyrulików między Gawędziarzy a Marsa,
  • Aleja Chruściela „Montera” od Strażackiej do Cyrulików.

Skrzyżowania z Gawędziarzy, Marsa i Strażacką pozostaną przejezdne. Przejazd przez tory na Marsa także będzie utrzymany.

Na czas robót ruch jednokierunkowy zostanie wprowadzony na następujących odcinkach:

  • Cyrulików – od posesji Cyrulików 63 do Gawędziarzy,
  • Gawędziarzy – od Cyrulików do Fiszera oraz od Dziewosłęby do Fiszera,
  • Fiszera – od Gawędziarzy do Republikańskiej,
  • Konwisarskiej – od Gawędziarzy do Alei Chruściela „Montera”,
  • Republikańskiej – od Topograficznej do Cyrulików (na tym odcinku będą mogły jeździć tylko samochody osobowe).

Objazdy zaplanowano ulicami Strażacką, Cyrulików i Szatkowników. Kierowcy nadjeżdżający od strony Wesołej ominą utrudnienia ulicami: Piłsudskiego i Traktem Brzeskim do Marsa, przez Rekrucką, Czecha i Piłsudskiego do Okuniewskiej i Cyrulików lub Marsa oraz Płowiecką do Piłsudskiego i Marsa.

Autobusy linii:

  • 115 i 153 zostaną skierowane na objazdy,
  • 143, 199 i 225 będą kursować swoimi standardowymi trasami.

Szczegóły i projekt czasowej organizacji ruchu udostępnia Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta.

W praktyce to oznacza, że w najbliższych tygodniach warto: zwracać uwagę na nowe oznakowanie, planować dodatkowy czas przejazdu przez rejon prac oraz śledzić komunikaty miejskie o zmianach tras autobusów i objazdach. Drobne roboty, jak usunięcie progu na Fiszera, mogą trwać zaledwie dni, ale większe zamknięcia w drugiej połowie marca będą wymagać stałej reorganizacji ruchu – dobre rozeznanie tras objazdowych i korzystanie z alternatywnych ciągów (m.in. Piłsudskiego, Trakt Brzeski, Płowiecka) ułatwi codzienne dojazdy.

na podstawie: Urząd Dzielnicy Rembertów.

Autor: Redakcja Echo Warszawy