Mieszkańcy Ursusa rozmawiali o drogach, parkach i inwestycjach na Skoroszach i Szamotach

Podczas kolejnych spotkań z mieszkańcami dzielnicy w ramach cyklu „Porozmawiajmy o Ursusie” rozmowy trwały długo i dotykały spraw codziennych — od chodników po plany dużych inwestycji. Na Skoroszach i Szamotach najwięcej pytań budziły kwestie transportu, zieleni i funkcjonowania usług publicznych. Wymiana informacji była prowadzona w otwartej formule, z udziałem przedstawicieli dzielnicy i miejskich biur.

• Inwestorzy mają finansować i realizować części ulic w oparciu o art. 16 ustawy o drogach publicznych.
• W planach miejscowych pojawiają się nowe parki i połączenia drogowe — ostateczne decyzje zależą od uchwał i inwestorów.
• Miasto przeznaczyło 21 mln zł na przygotowania do przedłużenia II linii metra do Ursusa.

• Ursus - o czym mieszkańcy rozmawiali najczęściej
• Centrum Kultury - jak ma wyglądać nowe miejsce spotkań i rozrywki
• Komunikacja i drogi - kto buduje, kiedy i za co

Ursus - o czym mieszkańcy rozmawiali najczęściej

Spotkania zorganizowane przez burmistrza Bogdana Olesińskiego zgromadziły dużą liczbę mieszkańców, którzy zgłaszali uwagi dotyczące bezpieczeństwa, hałasu, dostępności usług i stanu dróg. Wśród pytań powracały konkretne lokalizacje — m.in. ulice Przy Forcie, Dzieci Warszawy, Aleksandra Prystora, Gierdziejewskiego, Tomcia Palucha czy rejon Centrum Handlowego Skorosze. Urzędnicy tłumaczyli, które rozwiązania wynikają z aktualnych planów miejscowych, a które są przedmiotem odrębnych decyzji inwestorów lub zarządów drogowych.

Wiele odpowiedzi opierało się na harmonogramach planistycznych i procedurach: część nowych dróg i chodników ma być realizowana przez prywatnych inwestorów zgodnie z zapisami planów miejscowych, inne działania wymagają uzgodnień z miejskimi jednostkami takimi jak Biuro Zarządzania Ruchem Drogowym czy Zarząd Dróg Miejskich.

Centrum Kultury - jak ma wyglądać nowe miejsce spotkań i rozrywki

Projekt nowego Centrum Kultury przewiduje przestrzeń wielofunkcyjną — w planach jest sala widowiskowa na około 500 miejsc, sala kinowa na 144 miejsca, studio nagrań, pracownie artystyczne, kawiarnia oraz parking podziemny spełniający nowoczesne wymogi. To inwestycja, która ma uzupełnić ofertę kulturalną dzielnicy i zapewnić przestrzeń do wydarzeń lokalnych. Dyskusje dotyczyły też przesiąkającego z planów pytania o to, kiedy prace ruszą oraz jak skoordynować je z innymi inwestycjami w okolicy.

Komunikacja i drogi - kto buduje, kiedy i za co

Kilka konkretnych informacji z zakresu transportu i infrastruktury:

• Przebudowa ulic Przy Forcie i Dzieci Warszawy ma zostać przeprowadzona przez prywatnego inwestora - prace obejmują zatoki postojowe, wyniesione skrzyżowania i przejścia dla pieszych oraz pasy zieleni.
• Uchwalony miejscowy plan dla rejonu Dzieci Warszawy zakłada nową drogę 2KDL łączącą ciąg pieszo-rowerowy z ulicą Świętej Rodziny — plan przyjęto 10 lipca 2025 roku.
• Projekt stałej organizacji ruchu przewidujący wprowadzenie ruchu jednokierunkowego na ulicy Kolorowej jest w trakcie zatwierdzania w Biurze Zarządzania Ruchem Drogowym; wdrożenie zaplanowano na 2026 r.
• Rada Miasta Stołecznego Warszawy przeznaczyła 21 mln zł na prace przygotowawcze do przedłużenia II linii metra do Ursusa.
• Wnioski dotyczące uruchomienia dodatkowych połączeń SKM przez stację Ursus Północny oraz montażu biletomatu będą kierowane do operatorów — decyzje zależą od planów kolei i Zarządu Transportu Miejskiego.

W rozmowach powtarzał się motyw, że wiele rozwiązań zależy od inwestorów prywatnych — od przebudowy ulic po budowę parkingów wielopoziomowych — oraz od przyjęcia i wdrożenia miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego. Urząd informował też o pracach związanych z ewidencją i stanem technicznym schronów po wejściu w życie ustawy o Obronie Cywilnej i Ochronie Ludności.

Przedszkola, szkoły i placówki zdrowia również były tematem pytań — m.in. planowany remont elewacji Szkoły Podstawowej nr 14 (projekt zlecony w 2025 r.) oraz zmiany organizacji najmu w budynku po lecznicy „Hipokrates”, gdzie będzie działać Centrum Medyczne Warszawskiego Uniwersytetu Medycznego.

W praktyce — co warto wiedzieć i gdzie szukać informacji

Urzędowe odpowiedzi pokazały, że procesy są rozłożone w czasie i często zależą od procedur planistycznych oraz inicjatyw prywatnych. Kilka praktycznych wniosków z rozmów:

• Plany miejscowe określające sieć dróg i tereny zielone decydują o realizacji inwestycji - warto śledzić uchwały i obwieszczenia wydawane przez miejskie biura planowania.
• Jeżeli chodzi o realizację ulic przy nowych inwestycjach, finansowanie i wykonawstwo zwykle leżą po stronie inwestora - rolą dzielnicy i ZDM jest kontrola i odbiór tych prac.
• Pytania o komunikację miejską kierowane są do Zarządu Transportu Miejskiego - urzędnicy sygnalizują gotowość do wniosków o nowe linie po zakończeniu robót drogowych.
• W przypadku pilnych problemów z porządkiem wokół budów urząd przypomina o obowiązkach wykonawców związanych z myciem opon i oczyszczaniem zjazdów.

Te informacje pomagają zrozumieć, gdzie szukać odpowiedzi i jak długo mogą trwać zmiany w przestrzeni osiedlowej. Kolejna odsłona cyklu spotkań „Porozmawiajmy o Ursusie” zaplanowana jest na jesień — to okazja, by dopytać o szczegóły realizacji projektów i zgłosić kolejne uwagi.

na podstawie: Urząd Dzielnicy Ursus.