Bezpieczeństwo pieszych na ulicy Kijowskiej w końcu zyskało na priorytecie dzięki nowym zmianom. W ramach przebudowy, przejścia dla pieszych zostały dostosowane, co ma na celu zwiększenie komfortu i bezpieczeństwa poruszających się tą trasą mieszkańców.
- Nowe rozwiązania dla pieszych na Kijowskiej
- Dlaczego zmiany były konieczne?
- Postępy w dążeniu do „Wizji Zero”
Nowe rozwiązania dla pieszych na Kijowskiej
Władze miasta zrealizowały projekt mający na celu poprawę bezpieczeństwa pieszych na ul. Kijowskiej, jednej z kluczowych arterii komunikacyjnych. Przebudowa objęła cztery przejścia dla pieszych, które zostały odpowiednio przystosowane. Na południowej jezdni przy ulicach Brzeskiej i Markowskiej wprowadzono zmiany polegające na skróceniu zebr, co ma na celu zmniejszenie ryzyka wypadków, a na północnej jezdni zamontowano progi zwalniające, które wymuszą na kierowcach redukcję prędkości.
Dlaczego zmiany były konieczne?
Ulica Kijowska to miejsce o dużym natężeniu ruchu, gdzie w ciągu dnia przejeżdża wiele pojazdów. W ostatnich latach audyty bezpieczeństwa wskazywały na problematyczne przejścia, które otrzymały niskie oceny w skali 0-5. Przykładowo, przejście przy ul. Brzeskiej uzyskało jedynie jedynkę, co jednoznacznie wskazywało na potrzebę interwencji. Zmiany mają na celu nie tylko poprawę warunków dla pieszych, ale także zwiększenie płynności ruchu dla kierowców. Dzięki nowym rozwiązaniom, kierowcy będą mogli łatwiej skręcać w lewo, a piesi będą mogli przechodzić przez jezdnię w bezpieczniejszych warunkach.
Postępy w dążeniu do „Wizji Zero”
Władze miejskie podkreślają, że bezpieczeństwo to ich priorytet. Modernizacje przejść to część szerszej strategii, której celem jest eliminacja wypadków na drogach. W ubiegłym roku w stolicy zanotowano najniższą liczbę ofiar śmiertelnych od lat, co jest dowodem na skuteczność wprowadzanych zmian. Dodatkowo, zaplanowane są kolejne inwestycje, takie jak budowa rond, które również mają przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa pieszych. Władze miasta zapowiadają kontynuację działań w tym kierunku, co pozwoli na jeszcze szybsze wprowadzenie niezbędnych zmian w infrastrukturze drogowej.
Na podst. ZDM Warszawa
