Polscy przewoźnicy kolejowi mogą odpowiadać za cudze długi celne

Nieprawidłowości przy imporcie towarów z Chin mogą mieć konsekwencje dla polskich firm kolejowych. Podczas posiedzenia w Urzędzie Transportu Kolejowego eksperci omawiali ryzyko związane z solidarnym długiem celnym. Stawką jest nie tylko kondycja przewoźników, lecz także ciągłość łańcuchów dostaw.

Problem dotyczy przede wszystkim transportów realizowanych w ramach Nowego Jedwabnego Szlaku. Mechanizm solidarnego długu celnego może obciążyć polskich przewoźników za nieprawidłowości związane z przewożonymi towarami.

Kontrole OLAF wykazały nieprawidłowości przy imporcie z Chin

Europejski Urząd ds. Zwalczania Nadużyć Finansowych (OLAF) wykrył przypadki zaniżania wartości towarów sprowadzanych w kontenerach z Chin do Europy oraz niezgodnego z prawdą deklarowania ich zawartości. Wśród przykładów znalazły się rowery elektryczne.

Prezes Urzędu Transportu Kolejowego ocenia, że sytuacja może zagrozić działalności polskich przedsiębiorstw kolejowych, a nawet doprowadzić do ich upadłości.

Najświeższe wiadomości z Warszawy czekają na stronie głównej echowarszawy.pl, a koncerty, spotkania i imprezy na najbliższe dni – w kalendarzu wydarzeń.

UTK zapowiada interwencję u ministrów

Prezes UTK zamierza zwrócić się do ministrów infrastruktury i finansów. W pismach ma przedstawić zagrożenia dla ciągłości łańcuchów dostaw i zaapelować o pilną analizę sytuacji, która może ochronić polski sektor transportowy.

W posiedzeniu uczestniczyli przedstawiciele przewoźników towarowych, zarządcy infrastruktury i operatorów logistycznych. W rozmowach wzięli też udział reprezentanci Fundacji Pro Kolej, Polskiej Izby Spedycji i Logistyki, Izby Gospodarczej Transportu Lądowego, TOR Zespołu Doradców Gospodarczych oraz Stowarzyszenia Ekspertów i Menedżerów Transportu Szynowego.

na podstawie: utk.gov.pl.