Literacka w przebudowie. Parkingów ubędzie, ale przybędzie ładu

Na Literackiej w Warszawie roboty już wchodzą w kolejne etapy, a po remoncie ulica ma wyglądać inaczej niż dziś. Pojawi się nowa nawierzchnia, uporządkowane chodniki i czytelniej wyznaczone miejsca postojowe. Inwestycję prowadzi prywatny inwestor, więc za przebudowę nie zapłaci Urząd Dzielnicy. Najwięcej uwagi budzi liczba miejsc parkingowych, bo po zakończeniu prac będzie ich mniej, choć projekt od początku miał ograniczyć ten spadek do minimum.

• Na Literackiej pojawi się nowa jezdnia i chodniki o stałej szerokości
• Parkowanie po remoncie będzie ciaśniejsze, ale lepiej uporządkowane
• Łącznik z gen. Maczka pojawi się później. Są już konkretne terminy

Na Literackiej pojawi się nowa jezdnia i chodniki o stałej szerokości

Przebudowa ulicy Literackiej jest prowadzona etapami i obejmuje nie tylko wymianę nawierzchni, lecz także uporządkowanie całego przekroju drogi. Projekt przewiduje ujednolicenie szerokości jezdni, która do tej pory zmieniała się na różnych odcinkach. Chodniki mają mieć standardowo 2 metry szerokości, a zwężenia do 1,1 metra pojawią się tylko tam, gdzie nie da się ich uniknąć – przy zatokach postojowych albo w sąsiedztwie istniejących drzew.

Przy tej inwestycji ważny jest też sposób finansowania. Prace są realizowane na podstawie art. 16 ustawy o drogach publicznych przez prywatnego inwestora i z jego środków własnych, więc dzielnica nie ponosi z tego tytułu kosztów. W praktyce oznacza to, że mieszkańcy dostaną przebudowaną ulicę bez obciążania budżetu samorządu.

W projekcie uwzględniono również poprawę bezpieczeństwa. Chodzi między innymi o lepszą widoczność na skrzyżowaniach, przejściach dla pieszych i zjazdach, a także o wyraźnie oznakowane wjazdy pożarowe potrzebne do obsługi budynków. Zaplanowano też nowe nasadzenia zieleni i drzew. Zakończenie robót na samej ulicy Literackiej przewidziano na koniec października 2026 r.

Parkowanie po remoncie będzie ciaśniejsze, ale lepiej uporządkowane

Zmiany najbardziej odczuwalne dla kierowców dotyczą miejsc postojowych. Dziś na ulicy Literackiej jest ich 291, a po przebudowie pozostanie 252. Oznacza to ubycie 39 stanowisk, ale nie jest to liczba przypadkowa – wynika z przepisów i obowiązujących standardów bezpieczeństwa w Warszawie.

Jeszcze na etapie planowania zakładano większą redukcję, bo Biuro Architektury i Planowania Przestrzennego wskazywało układ trzech miejsc postojowych na jedno drzewo. Po interwencji dzielnicy udało się odejść od tego wariantu i wyznaczyć więcej stanowisk, niż pierwotnie mogło się wydawać. To ważne zwłaszcza tam, gdzie wzdłuż ulicy parking i zieleń muszą się zmieścić na ograniczonej przestrzeni.

Za zmniejszeniem liczby miejsc stoją konkretne powody:

• bezwzględny zakaz parkowania nad zasuwami i dostępami do wodociągów oraz innej infrastruktury podziemnej, w tym hydrantów,
• konieczność odsunięcia stanowisk od przejść dla pieszych, żeby poprawić widoczność,
• ujednolicenie wymiarów miejsc, które wcześniej były różnej wielkości,
• wyznaczenie wjazdów pożarowych,
• lokalizacja zjazdu dla projektowanego łącznika między Literacką a ulicą gen. S. Maczka.

Powiązany artykuł

Literacka czeka duży remont. Zmieni się jezdnia, chodniki i parkingi

Łącznik z gen. Maczka pojawi się później. Są już konkretne terminy

Osobnym etapem inwestycji będzie nowy łącznik drogowy między ulicą Literacką a gen. Maczka. Powstanie on na terenie nieruchomości inwestora i ma połączyć obie ulice nowym zjazdem, co w dłuższej perspektywie powinno ułatwić wyjazd z osiedla.

Harmonogram tego elementu prac wygląda już dość precyzyjnie:

• rozpoczęcie przebudowy skrzyżowania z ulicą gen. Maczka – I kwartał 2027 r.,
• zakończenie robót budowlanych na skrzyżowaniu – III kwartał 2027 r.,
• wprowadzenie stałej organizacji ruchu i pełne otwarcie wjazdu oraz zjazdu – koniec 2027 r.

To oznacza, że mieszkańcy najpierw zobaczą efekt na samej Literackiej, a dopiero później dojdzie do domknięcia całego układu z nowym połączeniem z gen. Maczka. W trakcie robót urzędnicy proszą o zwracanie uwagi na tymczasowe oznakowanie, bo organizacja ruchu będzie się jeszcze zmieniać wraz z postępem prac.

na podstawie: UD Bielany.