Na Bemowie rusza pojedynek kierowców autobusów. Zadecydują precyzja i spokój

Na Autodromie Bemowo nie będzie miejsca na improwizację. W piątek najlepsi kierowcy autobusów z Warszawy i stołecznej aglomeracji sprawdzą się w rywalizacji, która bardziej przypomina trening odpowiedzialności niż zwykłe zawody. To piąta edycja mistrzostw Warszawskiego Transportu Publicznego, a po raz pierwszy zmagania odbędą się właśnie w tej części Warszawy. W centrum uwagi znajdą się ci, którzy na co dzień prowadzą wielotonowe pojazdy przez gęsty miejski ruch i odpowiadają za bezpieczeństwo tysięcy pasażerów.

• Do rywalizacji staną tylko kierowcy, którzy już udowodnili swoją formę
• Sześć prób, które pokażą więcej niż zwykły kurs
• Zawody bez widowni na miejscu, ale z relacją w sieci

Do rywalizacji staną tylko kierowcy, którzy już udowodnili swoją formę

W zawodach organizowanych przez Zarząd Transportu Miejskiego pojawią się przedstawiciele firm obsługujących trasy w Warszawie i jej aglomeracji pod szyldem WTP. Prywatni operatorzy zgłosili po czterech kierowców, a Miejskie Zakłady Autobusowe, które prowadzą największą część stołecznej siatki połączeń, wytypowały po cztery osoby z każdej zajezdni. Na starcie staną wyłącznie kierowcy, którzy wcześniej nie brali jeszcze udziału w tych mistrzostwach.

To ważne rozróżnienie. Tu nie chodzi o pokaz dla publiczności, lecz o sprawdzian ludzi, którzy codziennie muszą łączyć płynność jazdy z chłodną głową. W autobuse nie da się wcisnąć odruchowego gazu i liczyć na szczęście. Każdy manewr waży więcej, niż sugeruje sam ruch kierownicy.

Sześć prób, które pokażą więcej niż zwykły kurs

Organizatorzy przygotowali sześć zadań, a każde z nich sprawdza inny fragment zawodowego warsztatu. To zestaw, który ma wyłuskać nie tylko refleks, ale też wyczucie pojazdu i umiejętność zachowania kontroli w sytuacjach granicznych.

Uczestnicy zmierzą się z:

• jazdą precyzyjną z wykorzystaniem przyrządów,
• omijaniem przeszkody z pomiarem prędkości,
• jazdą precyzyjną z użyciem gumowych krążków,
• awaryjnym hamowaniem na płycie poślizgowej z ominięciem przeszkody,
• Testem Stewarta, który sprawdza płynność prowadzenia,
• jazdą pojazdem Skid Car, wykorzystywanym do treningu bezpiecznych poślizgów.

Do dyspozycji kierowców będą cztery identyczne autobusy, dzięki czemu wyniki da się porównać bez przypadkowych różnic technicznych. Tylko w przypadku symulacji czasu reakcji uczestnicy skorzystają ze specjalnego urządzenia. Na torze pracować będą sędziowie, którzy zadbają o przebieg prób i punktację.

Zawody bez widowni na miejscu, ale z relacją w sieci

Mistrzostwa mają charakter zamknięty, więc z bliska nie obejrzy ich przypadkowy przechodzień ani pasażer, który akurat przejeżdża obok toru. Organizatorzy udostępnią jednak relacje w kanałach Warszawskiego Transportu Publicznego, gdzie pojawią się wyniki i materiały z całej rywalizacji.

Na podium trafią trzy najlepsze osoby. Otrzymają puchary, dyplomy i bony podarunkowe. Wszyscy uczestnicy wyjadą z pamiątkowym dyplomem i drobnym upominkiem, ale w tym wydarzeniu wygrani są szerszą grupą niż sama trójka laureatów. Dla pasażerów to przede wszystkim przypomnienie, że za codziennym kursem autobusu stoi umiejętność, której nie da się nauczyć jednym szkoleniem. To lata praktyki, zimna krew i precyzja, bez której miejska komunikacja nie działałaby tak sprawnie.

na podstawie: UMS Warszawa.