Plac Narutowicza wchodzi w przebudowę, a tramwaje i kierowcy jadą innym rytmem

Na Placu Narutowicza rusza zmiana, którą odczuje się od razu pod kołami tramwajów i pod nogami pieszych. W centrum Ochoty ma pojawić się więcej zieleni, cień i wygodniejsze przejścia, ale najpierw trzeba przejść przez serię robót i czasowych zamknięć. Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta prowadzi inwestycję razem z Tramwajami Warszawskimi, a za roboty drogowe odpowiada Zakład Remontów i Konserwacji Dróg. Dla pasażerów i kierowców to sygnał, że okolica zaczyna pracować według nowego planu.

• Plac ma dostać więcej cienia, zieleni i spokojniejszy charakter
• Piesi, rowerzyści i pasażerowie mają zyskać lepszy układ przejść
• Najpierw zamknięta jezdnia, potem prace przy torach i przystankach

Plac ma dostać więcej cienia, zieleni i spokojniejszy charakter

Przebudowa ma wyraźnie odciążyć plac od twardych, rozgrzewających się nawierzchni. W projekcie pojawiają się nowe drzewa, pergole, niska roślinność, krzewy i rabaty kwiatowe, czyli wszystko to, co ma zamienić otwartą przestrzeń w miejsce bardziej przyjazne do krótkiego odpoczynku i spotkań.

Zmieni się także torowisko tramwajowe. Zostanie obsadzone rozchodnikiem, który nie tylko poprawi wygląd miejsca, ale też ma tłumić hałas. To ważne zwłaszcza tam, gdzie tramwaje kursują gęsto, a każdy dodatkowy element wyciszenia od razu zmienia codzienny odbiór całego skrzyżowania.

Piesi, rowerzyści i pasażerowie mają zyskać lepszy układ przejść

W nowym układzie chodniki mają być równe i szersze, wykończone płytami granitowymi. Dla osób poruszających się pieszo to nie tylko kwestia estetyki, ale przede wszystkim wygody przy codziennym przechodzeniu przez plac, który od dawna łączy kilka ważnych kierunków ruchu.

Zmiany przewidziano też z myślą o rowerzystach. Na ulicy Akademickiej ma powstać kontrapas, dzięki któremu jazda w kierunku przeciwnym do ruchu jednokierunkowego będzie bezpieczniejsza i czytelniejsza. Do tego dwa przystanki na pętli zostaną wydłużone, tak by mogły obsłużyć dwa najdłuższe składy tramwajowe.

Projekt porządkuje również parkowanie. Samochody mają trafiać do zatok, a nie zajmować przestrzeń przeznaczoną dla pieszych. W praktyce oznacza to mniej chaosu przy krawędzi jezdni i łatwiejsze przechodzenie przez okolice placu, gdzie dziś każdy metr ma znaczenie.

Najpierw zamknięta jezdnia, potem prace przy torach i przystankach

Pierwszy etap robót zacznie się w poniedziałek, 20 kwietnia. Około godziny 7:30 zostanie zamknięta jezdnia łącząca ulicę Akademicką z Placem Narutowicza. Tędy nie przejdą też piesi, a z Uniwersyteckiej będzie można wyjechać tylko w prawo albo w lewo w Akademicką. Nie będzie również możliwości parkowania przy zamkniętej drodze ani na kilku miejscach przy Akademickiej.

Kolejne utrudnienia pojawią się w czwartek, 23 kwietnia. Roboty obejmą teren przy przystanku tramwajowym naprzeciwko kościoła, a na ulicy Grójeckiej w stronę Wawelskiej wygrodzony zostanie lewy pas.

Równolegle ruszą prace tramwajowe, prowadzone we współpracy ze Stołecznym Zarządem Rozbudowy Miasta.

W najbliższy weekend 18–19 kwietnia tramwajarze wymienią około 100 metrów toru wraz z podbudową przy peronie dla linii kończących trasę na placu. Te roboty nie mają wpływać na kursowanie tramwajów.

Znacznie większe zmiany przyjdą tydzień później. W poniedziałek, 27 kwietnia, rozpocznie się wymiana torów po stronie kościoła. Do 3 maja tramwaje nie będą jeździły od pętli na Placu Narutowicza do pętli P+R Al. Krakowska i Banacha. Ten czas zostanie wykorzystany także na podłączenie nowej trasy tramwajowej do Dworca Zachodniego.

W tym czasie:

• na skróconych trasach do Placu Narutowicza pojadą tramwaje linii 1, 7, 9, 14 i 15,
• linie 22 i 25 zakończą kursy na Placu Starynkiewicza,
• wzdłuż wyłączonego odcinka między Placem Narutowicza a P+R Al. Krakowska pojedzie autobus zastępczy Z–9,
• dodatkowe autobusy mają obsłużyć krótszy odcinek do skrzyżowania Alei Krakowskiej z ulicą Hynka.

Informacje o zmianach w organizacji ruchu publikuje Infoulice Warszawa, a szczegóły dotyczące kursowania Warszawskiego Transportu Publicznego pojawiają się w komunikatach WTP. Miejskie Centrum Kontaktu przypomina też o możliwości ustawienia bezpłatnych powiadomień o utrudnieniach w ruchu i zmianach w komunikacji.

na podstawie: UMS Warszawa.