Nowa sygnalizacja przy Powstańców Śląskich pojawi się przy Sterniczej

W Warszawie rozpoczęły się prace, które mają zmienić jedno z najbardziej niebezpiecznych skrzyżowań na Woli. Na rogu Powstańców Śląskich i Sterniczej pojawią się światła — to odpowiedź na niski wynik audytu i skargę pieszych na szybko jadące samochody. Remonty obejmą też okoliczne chodniki i infrastrukturę rowerową.

• Prace na skrzyżowaniu Powstańców Śląskich i Sterniczej
• Dalsze prace w rejonie i plany w Warszawie

Prace na skrzyżowaniu Powstańców Śląskich i Sterniczej

W miejscu, gdzie znajduje się aż pięć przejść dla pieszych, roboty mają poprawić bezpieczeństwo osób poruszających się pieszo i na rowerach. Trzy z tych przejść przebiegają przez Powstańców Śląskich (jedno przez torowisko), a po jednym przez wlot z Sterniczej i drogę dojazdową do bloków. W audycie przejścia przez Powstańców Śląskich oceniono na 2 w skali 0–5; zebra po wschodniej stronie dostała 3, zachodnia — 4.

Budowa sygnalizacji rozpoczęła się w czwartek, 6 listopada około ok. godz. 7. W ramach prac zamknięty został lewy pas w stronę Połczyńskiej na odcinku około 100 metrów. Od soboty, 8 listopada, wyłączone będą pasy przy torach na obu jezdniach do ul. Szczotkarskiej; utrudnienia potrwają do połowy listopada. Ruch tramwajów wzdłuż Powstańców Śląskich i Połczyńskiej pomiędzy Górczewską a Cmentarzem Wolskim zostanie wstrzymany od 8 listopada do 16 listopada.

Oprócz sygnalizacji przewidziano też zmiany dla rowerzystów: powstaną dwa nowe przejazdy — przez Powstańców Śląskich oraz przez drogę dojazdową — oraz łącznik łączący przejazd z drogą serwisową. Przebudowane zostaną chodniki po wschodniej stronie Powstańców Śląskich i północnej Sterniczej.

Dalsze prace w rejonie i plany w Warszawie

Roboty nie ograniczają się do jednego miejsca. Na północnym wlocie z Wrocławskiej prace są już zaawansowane — tam również będą nowe przejazdy rowerowe, przebudowa chodników i wymiana nawierzchni jezdni do Piastów Śląskich. Deweloper prowadzi też przebudowę skrzyżowania Wrocławska–Radiowa, w tym sygnalizacji i przejazdów rowerowych, wynikającą z obowiązków formalnych.

Prywatny inwestor zaplanował dodatkowo sygnalizację przy Pirenejskiej — tamtejsze przejścia oceniono w audycie na 1, a pomiary z 2017 roku wskazały, że około 15% kierowców z ok. 24 tys. pojazdów dziennie przekracza tam prędkość w przedziale 72–79 km/h. W ramach tej inwestycji przesunięta zostanie również zebra przez torowisko na wysokości Czerwonych Maków, która w audycie dostała ocenę 2, oraz przebudowana zostanie droga serwisowa między Czerwonych Maków a Radiową z nową drogą rowerową.

Miasto kontynuuje rozbudowę sygnalizacji — w tym roku uruchomiono już światła na skrzyżowaniach m.in. Wólczyńska–Nocznickiego oraz Woronicza–Spartańska, a prace projektowe i przetargi trwają dla kolejnych lokalizacji, w tym al. Krakowska, Puławska, Słomińskiego i innych arterii.

na podstawie: ZDM Warszawa.