W Warszawie rozpoczęły się prace nad nową trasą rowerową, która ma na celu poprawę infrastruktury dla cyklistów w Śródmieściu. Projekt, który obejmuje nie tylko budowę dróg rowerowych, ale także zwiększenie powierzchni zieleni, ma na celu uczynienie miasta bardziej przyjaznym dla rowerzystów oraz mieszkańców.
- Nowa trasa rowerowa – kluczowy element dla cyklistów
- Rozwój zieleni w mieście
- Plany na przyszłość – kontynuacja projektu
Nowa trasa rowerowa – kluczowy element dla cyklistów
W ramach rozpoczętych prac, warszawska firma Wegarten zajmie się budową wydzielonej drogi rowerowej, która połączy Dworzec Gdański z ulicą Nowolipki. Ta nowa trasa ma kluczowe znaczenie w kontekście rozwoju sieci rowerowej w mieście, łącząc różne dzielnice, od Bielan przez Żoliborz, Śródmieście aż po Mokotów. W ramach przetargu planowane są także remonty chodników oraz modernizacja istniejących sygnalizacji świetlnych, co przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa na drogach.
Rozwój zieleni w mieście
W projekcie uwzględniono również zwiększenie terenów zielonych. Na ulicy Świętojerskiej planowane jest rozpłytowanie, co oznacza likwidację zbędnych betonowych powierzchni i zwiększenie przestrzeni dla trawników. Dodatkowo, wzdłuż tej ulicy zostaną powiększone misy drzew, co poprawi warunki wzrostu roślinności. Wokół Ogrodu Krasińskich posadzone zostaną nowe drzewa oraz utworzone ogrody deszczowe, które będą zbierać nadmiar wody opadowej i wprowadzać ją z powrotem do ekosystemu. Te działania mają na celu stworzenie przyjemniejszej przestrzeni publicznej dla mieszkańców i turystów.
Plany na przyszłość – kontynuacja projektu
Prace nad trasą rowerową na ulicy Andersa rozpoczną się od krótkiego odcinka pomiędzy Anielewicza a Długą, a ich zakończenie planowane jest jeszcze w tym roku. Po przerwie zimowej, nastąpią dalsze etapy budowy, w tym budowa głównej trasy oraz przejazdów rowerowych na kluczowych skrzyżowaniach. W przyszłości planowane jest także przedłużenie trasy w kierunku Żoliborza, co w połączeniu z istniejącymi odcinkami stworzy spójną sieć rowerową o długości ponad 6,5 kilometra. Celem tego projektu jest nie tylko usprawnienie komunikacji, ale także promowanie ekologicznych środków transportu oraz poprawa jakości życia mieszkańców.
Opierając się na: ZDM Warszawa
