W ostatnich miesiącach na wiadukcie mostu Poniatowskiego miały miejsce istotne prace modernizacyjne, które przyczynią się do poprawy komfortu podróży. W ramach tych działań wymieniono dylatacje na północnej jezdni, co jest krokiem w stronę nowoczesnych rozwiązań technologicznych w infrastrukturze transportowej.
- Nowe dylatacje – nowa jakość przejazdu
- Korzyści z zastosowania dylatacji poliuretanowych
- Dlaczego poliuretanowe dylatacje na moście Poniatowskiego?
Nowe dylatacje – nowa jakość przejazdu
W ramach zakończonego projektu, na wiadukcie mostu Poniatowskiego zainstalowano nowoczesne dylatacje poliuretanowe, które zastąpiły stare urządzenia modułowe. Wymiana ta, dokonana pod koniec lipca, rozpoczęła się od lewego pasa północnej jezdni. Po krótkiej przerwie, związanej z organizacją koncertów na Stadionie Narodowym, prace kontynuowano na prawym pasie. Dziś możemy cieszyć się już nowymi urządzeniami na całej szerokości jezdni.
Korzyści z zastosowania dylatacji poliuretanowych
Nowe dylatacje poliuretanowe są nie tylko bardziej wytrzymałe, ale również oferują szereg korzyści dla kierowców i pasażerów tramwajów. Dzięki bezspoinowej powierzchni, hałas związany z przejazdem pojazdów został znacząco zredukowany. Dodatkowo, ich montaż jest szybki i nie powoduje większych utrudnień w ruchu drogowym, co jest istotne w kontekście intensywnego użytkowania tej ważnej trasy. Te nowoczesne rozwiązania są w pełni bezobsługowe i odporne na niekorzystne warunki atmosferyczne oraz chemikalia.
Dlaczego poliuretanowe dylatacje na moście Poniatowskiego?
Wybór dylatacji poliuretanowych na moście Poniatowskiego nie jest przypadkowy. Konstrukcja tego obiektu, składającego się z wielu pomostów, sprawia, że takie rozwiązanie jest najbardziej odpowiednie. Dylatacje te były również preferowane z uwagi na obecność torowiska tramwajowego. Zastosowanie tradycyjnych modułowych urządzeń mogłoby bowiem prowadzić do poważnych utrudnień w komunikacji tramwajowej. Warto zaznaczyć, że zalecenia dotyczące doboru dylatacji mostowych opierają się na wytycznych Instytutu Badawczego Dróg i Mostów, co świadczy o ich profesjonalizmie i rzetelności.
Źródło: ZDM Warszawa
