Warszawskie latarnie wyglądają jak przedwojenne. W środku pracuje LED

Na ulicach Warszawy pojawiają się oprawy, które przypominają latarnie sprzed wojny, ale korzystają z nowoczesnej technologii LED. Historyczny wygląd ma pasować do zabytkowej zabudowy, a nowe rozwiązania mają ograniczyć zużycie energii i ułatwić serwis. Wymiana obejmuje zarówno repliki dawnych opraw, jak i modele stylizowane.

• Przedwojenne wzory wracają na ulice w nowoczesnym wydaniu
• Zabytkowa forma nie oznacza starej technologii

Przedwojenne wzory wracają na ulice w nowoczesnym wydaniu

Wzdłuż części warszawskich ulic stoją ozdobne pastorały, czyli słupy nawiązujące formą do dawnych latarni. Na wielu z nich wciąż działały oprawy sodowe albo metalohalogenkowe. Zastępują je modele LED, których wygląd dopasowano do charakteru zabytkowych miejsc.

W przypadku opraw stylizowanych projektanci mieli większą swobodę. Nie muszą one dokładnie odwzorowywać konkretnej epoki. Inaczej jest z replikami historycznymi, których sylwetka została oparta na wzorach z katalogu Fabryki Żyrandoli Elektrycznych A. Marciniak S.A. z 1933 roku.

Ostateczny wygląd replik uzgodniono z Biurem Stołecznego Konserwatora Zabytków. Podczas wakacji rozpoczął się montaż pierwszych zamówionych modeli. Oprawy pojawiły się już między innymi przy ulicy Noakowskiego i na Placu Słonecznym.

W ramach zamówienia na warszawskich ulicach zostanie zamontowanych 578 historycznych opraw LED. Trafią do pięciu dzielnic. Kolejne modele stylizowane pojawią się natomiast między innymi na Bielanach, Żoliborzu, Targówku i Pradze-Południe. Ich dostawa obejmie dokładnie 1801 sztuk.

Zabytkowa forma nie oznacza starej technologii

Nowe oprawy mają nie tylko przypominać dawne latarnie. Po wymianie zmniejszy się zużycie energii elektrycznej, co pozwoli ograniczyć koszty oświetlenia ulic w miejscach, gdzie nowoczesne oprawy SAVA nie pasują wizualnie.

Skala całego programu jest znacznie większa. Pod koniec 2021 roku na stołecznych drogach działało około 7,5 tys. opraw LED. Po nieco ponad czterech latach ich liczba wzrosła do około 84,5 tys. Wszystkie zaprojektowano z myślą o warszawskiej infrastrukturze.

Historyczne repliki wyposażono również w rozwiązania ułatwiające utrzymanie oświetlenia. Dostęp do ich wnętrza nie wymaga użycia narzędzi, dlatego naprawy i konserwacja mogą przebiegać sprawniej. Każda oprawa ma także gniazdo do montażu sterownika.

Sterownik pozwoli dopasowywać parametry świecenia do warunków oraz zdalnie wykrywać awarie. Dla mieszkańców oznacza to połączenie zachowanego charakteru ulicy z oświetleniem, które można łatwiej kontrolować i serwisować.

na podstawie: Zarząd Dróg W Warszawie.