Wysoki Ursynów czeka duży remont ulic, chodników i dróg rowerowych

Na Wysokim Ursynowie szykuje się jeden z największych pakietów robót drogowych od lat. Dzielnica rozpisuje modernizacje od jezdni po ścieżki rowerowe, a na mapie pojawiają się miejsca dobrze znane mieszkańcom: okolice metra, parkingi, dojścia do przejść podziemnych i spokojniejsze uliczki przy lesie. W grze są miliony złotych, a sam ciąg Beli Bartoka ma być najdroższym punktem całego planu.

• Najwięcej pieniędzy pochłonie ciąg Beli Bartoka
• Pasaż Ursynowski, Herbsta i Kabacka wchodzą do planu na równych prawach
• Parkingi, drogi wewnętrzne i leśne odcinki też trafiają do robót

Najwięcej pieniędzy pochłonie ciąg Beli Bartoka

W planach Ursynowa na lata 2026–2027 znalazło się 26 punktów robót, obejmujących ulice, ciągi piesze, parkingi i fragmenty dróg rowerowych. Najmocniej obciążony budżetowo będzie ciąg Beli Bartoka – jego modernizacja ma kosztować 2,5 mln zł. W praktyce oznacza to nie tylko nową nawierzchnię, lecz także prace przy chodnikach, zatokach postojowych, przystankach i oświetleniu.

„Rozpoczynamy sezon remontów i modernizacji jezdni i dróg” – mówi Klaudiusz Ostrowski, wiceburmistrz Ursynowa.

W zapowiedzi widać, że nie chodzi wyłącznie o asfalt. W planie są też przejścia podziemne, zatoki autobusowe, porządkowanie przestrzeni wokół ulic oraz ratowanie drzew, które często trzeba zabezpieczać przy tego typu inwestycjach.

Pasaż Ursynowski, Herbsta i Kabacka wchodzą do planu na równych prawach

Na liście są miejsca, z których korzysta się codziennie, choć zwykle zwraca się na nie uwagę dopiero wtedy, gdy zaczynają się problemy z nawierzchnią albo dojściem do przejścia. Dzielnica chce uporządkować kilka ważnych ciągów pieszych i rowerowych, a część z nich prowadzi prosto do metra.

1. dojście do przejścia podziemnego pod ul. Beli Bartoka od strony Zamiany oraz główne ciągi piesze w miejscu wydeptanych skrótów;
2. ul. Jastrzębowskiego wraz z przejściem podziemnym i odwodnieniem dojść;
3. Pasaż Ursynowski z dojściem do stacji metra i przejścia podziemnego pod ul. Herbsta;
4. ul. Herbsta na odcinku od Romera do Pileckiego, z zawężeniem przy przejściu dla pieszych i zielonymi wyspami;
5. ul. Kabacka, gdzie ścieżka rowerowa ma dostać nową nawierzchnię asfaltową;
6. ul. Mielczarskiego, obejmująca kontynuację remontu ciągów pieszych, a także odcinek na północ od Wąwozowej, gdzie pojawi się nowa nawierzchnia asfaltowa.

To właśnie te odcinki najmocniej pokazują, że plan nie dotyczy jednego adresu, ale całej sieci połączeń między osiedlami, przystankami i przejściami. Modernizacja ma objąć miejsca, przez które przechodzi codzienny ruch pieszy i rowerowy, a nie tylko główne arterie.

Parkingi, drogi wewnętrzne i leśne odcinki też trafiają do robót

Na Ursynowie nie zabraknie też mniejszych, ale często bardzo odczuwalnych prac. To one zwykle przesądzają o tym, czy uliczka jest czytelna, a parking uporządkowany, czy raczej rozsypany i pełen doraźnych łatek.

1. ul. Polinezyjska przy al. KEN – kontynuacja remontu parkingu;
2. skrzyżowanie Dzwonniczej i Pasażu Ursynowskiego – odsunięcie chodnika od szpaleru drzew i regulacja zatoki parkingowej;
3. ul. Romera – kolejne remonty wybranych ciągów pieszych oraz korekty przy wiatach przystankowych;
4. ul. Braci Wagów, Na Uboczu, Za Łąkami, Szajnowicza i Gminna – remonty parkingów, chodników, nawierzchni oraz uporządkowanie parkowania;
5. droga wewnętrzna przy stacji paliw, prostopadła do ul. Surowieckiego, oraz Droga 8KUD w rejonie Relaksowej – utwardzenie i nowa nawierzchnia.

W planie są też bardziej kameralne odcinki: ul. Urwisko z oświetleniem, Dembowskiego 1 z remontem chodnika przy FabLabie, Trakt Leśny i ul. Leśna z nową nawierzchnią asfaltową, a także Borsuka, Katarynki, 6 sierpnia i Lelka. To zestaw, który pokazuje szeroki rozmach całego programu – od dużych połączeń po krótkie, ale ważne fragmenty osiedlowe.

Na realizację zadań związanych z remontami infrastruktury drogowej Urząd Dzielnicy Ursynów zabezpieczył środki w swoim budżecie, a część inwestycji dopisano także z budżetu obywatelskiego. Łącznie daje to ponad 13 mln zł. Dla mieszkańców oznacza to jedno: w kolejnych miesiącach i latach Wysoki Ursynów będzie miejscem wielu równoległych prac, które mają porządkować ruch, poprawiać dojścia i odświeżać przestrzeń od krawężnika po ścieżkę rowerową.

na podstawie: Urząd Dzielnicy Ursynów.