Na Okrzei wraca budowa, a ulica coraz wyraźniej zmierza ku zieleni

Na Okrzei znów słychać ciężki sprzęt, a ulica powoli przestaje przypominać plac budowy tylko z nazwy. Po zimowej przerwie wykonawca wrócił do prac na odcinku, który ma się stać jednym z bardziej zielonych fragmentów Pragi Północ. Pod asfaltem i na powierzchni dzieje się teraz kilka rzeczy naraz – od kanalizacji deszczowej po układanie kamiennych chodników. To właśnie te etapy zdecydują o tym, jak będzie wyglądać codzienny ruch po zakończeniu inwestycji.

• Pod ziemią i na chodnikach prace idą równolegle
• Ulica ma się stać deptakiem, nie tranzytem
• Praga Północ szykuje już kolejny etap zmian

Pod ziemią i na chodnikach prace idą równolegle

Przebudowa ulicy Okrzei ruszyła ubiegłego lata i od początku była prowadzona jako część projektu Nowe Centrum Warszawy. Dziś widać już, że to nie jest zwykły remont jezdni, tylko pełna zmiana charakteru ulicy. Roboty toczą się jednocześnie pod ziemią i na poziomie chodników, a każdy kolejny odcinek odsłania nowy fragment przyszłego układu.

Między ulicami Wrzesińską a Jagiellońską zakończono budowę kawałka kanalizacji deszczowej. Zamontowano też kilka nowych wpustów, które mają zbierać wodę z jezdni i chodników. To ważny, choć mało widowiskowy etap – bez takiego odwodnienia nawet najlepiej zaprojektowana ulica szybko pokazuje swoje słabsze strony po większym deszczu.

Na odcinku między Panieńską a Krowią przygotowano już podłoże pod nowe chodniki. Wykonawca zaczął też układać nawierzchnię chodnika oraz pasa społeczno-kulturowego z płyt granitowych. Z kolei przy wlocie Krowiej i przy zjeździe do budynku Okrzei 2 stara nawierzchnia została rozebrana, a teraz trwa tam przygotowanie gruntu pod nową warstwę.

Ulica ma się stać deptakiem, nie tranzytem

Największa zmiana będzie widoczna dopiero wtedy, gdy roboty dojdą do końca. Odcinek od Wybrzeża Szczecińskiego do Jagiellońskiej ma zamienić się w zieloną ulicę z przewagą dla pieszych i rowerzystów. Samochody i autobusy zostaną tu na jednym pasie, a ruch nadal będzie odbywał się jednokierunkowo, tak jak dotąd.

Po północnej stronie Okrzei zaplanowano dwukierunkową drogę rowerową. Po obu stronach mają pojawić się szerokie deptaki, a także miejsce na ogródki gastronomiczne. Zamiast rozległej asfaltowej powierzchni pojawi się kamienna nawierzchnia, szpalery drzew i uporządkowana przestrzeń do spaceru, a nie tylko przejazdu.

W planie są również 74 nowe drzewa, rabaty kwiatowe, krzewy i mała architektura. Główny pas zieleni ma zostać poprzecinany miejscami odpoczynku, tak by ulica nie była jedynie ciągiem komunikacyjnym, ale też miejscem, w którym można się zatrzymać na chwilę. Okrzei ma zostać oddana do użytku jeszcze w tym roku.

Praga Północ szykuje już kolejny etap zmian

Na Okrzei nie kończy się jednak miejskie układanie tej części Warszawy. Równolegle trwa projektowanie przebudowy ulic, placów i zieleńców w centralnej części Starej Pragi, również w ramach Nowego Centrum Warszawy. Opracowanie obejmuje między innymi plac między Okrzei i Kłopotowskiego, ulicę Floriańską oraz plac Weteranów 1863 r.

Za projekt odpowiadają architekci z RS Architektura Krajobrazu, którzy wcześniej pracowali przy innych inwestycjach NCW, w tym przy nowej Chmielnej i kwartałach ulic Złota–Zgoda. Na Pradze zaproponowali między innymi ogród różany z pergolą przed wejściem do Szpitala Praskiego, wyraźniej zaznaczone wejście do katedry św. Floriana z miejscami wypoczynkowymi oraz strefę rekreacyjną w sąsiedztwie baru mlecznego „Rusałka”.

Gotowy projekt ma pojawić się w 2027 roku. Jeśli te założenia przejdą dalej bez większych zmian, prawy brzeg Wisły dostanie kolejną porcję przestrzeni, w której ma być mniej pośpiechu, a więcej chodzenia, zatrzymywania się i codziennego życia między drzewami.

na podstawie: Zarząd Dróg W Warszawie.