Orońsk - dokumentacja dla przebudowy skrzyżowania DW 735 rusza, województwo inwestuje w drogi

W Orońsku zaczyna się nowy etap porządkowania układu drogowego - przygotowana zostanie dokumentacja projektowa dla przebudowy ważnego skrzyżowania. W regionie radomskim widoczny jest wzrost nakładów na remonty i modernizacje tras wojewódzkich, co ma przełożyć się na bezpieczeństwo i komfort podróży. Umowa na opracowanie projektu podpisana została z udziałem samorządów powiatowego i gminnego.

• Jak zmieni się skrzyżowanie w Orońsku
• Remonty i modernizacje w subregionie radomskim - skala prac i koszty

Jak zmieni się skrzyżowanie w Orońsku

W miejscowości zaplanowano przebudowę skrzyżowania drogi wojewódzkiej DW 735 z drogami powiatowymi - ulicą Brandta i ulicą Staromiejską. Obecnie podpisano umowę na przygotowanie dokumentacji projektowej; celem prac jest zmniejszenie ryzyka kolizji i poprawa płynności ruchu w tej części gminy. Projekt jest współfinansowany przez powiat szydłowiecki oraz gminę Orońsko, a nad całością czuwają służby zarządzające siecią dróg wojewódzkich.

“Systematycznie poprawiamy jakość dróg wojewódzkich w regionie radomskim” - mówi wicemarszałek Rafał Rajkowski.

Szczegóły techniczne i harmonogram robót pojawią się dopiero po zakończeniu prac projektowych, ale już teraz inwestycja traktowana jest jako element większego programu porządkowania sieci komunikacyjnej w subregionie.

Remonty i modernizacje w subregionie radomskim - skala prac i koszty

W tym roku w regionie radomskim zakończono 23 przebudowy i remonty dróg wojewódzkich o łącznej długości 43 km i wartości blisko 76 mln zł. Między wykonanymi pracami znajdują się krótsze, ale istotne odcinki: dla przykładu remont drogi wojewódzkiej DW 744 objął odcinek o długości 2 km i kosztował ponad 2 mln zł. Równolegle w gminie Skaryszew prowadzony jest remont DW 733 na dwóch odcinkach o łącznej długości ponad 2 km - tam również prace przekraczają 2 mln zł.

Obecnie trwa jeszcze około 10 remontów w subregionie radomskim o łącznej wartości blisko 30 mln zł - to około 27 km nawierzchni, które mają być oddane do użytku do końca 2025 roku. Wszystkie inwestycje finansowane są lub współfinansowane z budżetu województwa mazowieckiego, przy wsparciu lokalnych samorządów.

W komunikatach Urzędu Marszałkowskiego Województwa Mazowieckiego oraz Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich podkreślano, że prace obejmują nie tylko wymianę nawierzchni, lecz także poprawę poboczy i odwodnienia - elementy istotne dla bezpieczeństwa i trwałości dróg.

Mieszkańcy mogą oczekiwać wyraźnych korzyści - krótszych i bezpieczniejszych przejazdów, mniej zagrożeń wynikających z nieprzejezdnych poboczy czy zatorów po intensywnych opadach. Warto jednak przygotować się na okresowe utrudnienia związane z pracami projektowymi i późniejszą realizacją robót - możliwe będą tymczasowe objazdy oraz krótkotrwałe zwężenia. Najpewniejsze informacje o terminach i planowanych zmianach organizacji ruchu będą publikowane przez Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego oraz Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Warszawie, które koordynują te zadania.

na podstawie: Mazowiecki Urząd Marszałkowski.