Nowe granitowe ścieżki dotykowe na pięciu stacjach warszawskiego metra

Warszawskie metro staje się coraz bardziej przyjazne dla osób z niepełnosprawnościami. Na pięciu stacjach linii M1 pojawią się nowe, trwałe oznakowania dotykowe, które znacznie ułatwią poruszanie się osobom niewidomym i niedowidzącym. To kolejny krok w kierunku pełnej dostępności podziemnej kolei!

• Nowoczesne zmiany na warszawskich stacjach metra
• Warszawa inwestuje w komfort i bezpieczeństwo podróżnych

Nowoczesne zmiany na warszawskich stacjach metra

W sercu Warszawy trwa intensywna modernizacja najstarszych stacji metra, które powstały jeszcze w latach 80. i 90. Tym razem prace koncentrują się na wymianie oznakowań dotykowych elementów niezbędnych dla pasażerów z problemami wzroku. Zamiast dotychczasowych ścieżek ze stali nierdzewnej, na antresolach i przejściach podziemnych pięciu stacji pojawi się granit materiał bardziej wytrzymały, a jednocześnie bezpieczniejszy i wygodniejszy w użytkowaniu.

Modernizacja obejmie Kabaty, Wilanowską (wraz z dojściem do tramwajów), Centrum, Świętokrzyską (dla linii M1), Dworzec Gdański oraz antresolę Ratusza Arsenał, gdzie znajdują się lokale usługowe. W sumie zostanie położonych aż 1460 metrów ścieżek prowadzących, ponad 130 metrów pasów ostrzegawczych oraz 122 metry pól uwagi. Całość inwestycji to koszt około 1,7 miliona złotych, a zakończenie prac zaplanowano na połowę listopada 2025 roku.

Warszawa inwestuje w komfort i bezpieczeństwo podróżnych

Początki warszawskiego metra sięgają lat 1985-1995, kiedy to standardy dostępności były zupełnie inne niż dziś. W efekcie windy i oznakowania dla osób z ograniczeniami wzroku były rzadkością. Obecnie Zarząd Transportu Miejskiego konsekwentnie poprawia tę sytuację dodatkowe windy pojawiły się już na kilku stacjach linii M1, m.in. Imielinie, Stokłosach czy Polu Mokotowskim.

Dodatkowo zamontowano specjalistyczne oznakowania tyflograficzne dotykowe plany stacji stworzone z myślą o osobach niewidomych i słabowidzących. Nowo powstające stacje drugiej linii metra od początku projektowane są zgodnie z najnowszymi standardami dostępności, oferując więcej wind oraz wysokiej jakości kamienne oznakowania.

Te działania pokazują, że Warszawa nie tylko rozwija swoją sieć komunikacyjną, ale również dba o to, by każdy mieszkaniec mógł korzystać z niej bez przeszkód i z pełnym komfortem.

Wg inf z: UMS Warszawa