Tramwaje Warszawskie ogłosiły ważny krok w kierunku rozwoju komunikacji miejskiej, podpisując umowę na projektowanie nowej trasy tramwajowej, która ma połączyć wschodnią część Białołęki z metrem. Mieszkańcy tej dzielnicy z niecierpliwością oczekują na tę inwestycję, która ma rozpocząć się w 2028 roku.
- Nowa trasa tramwajowa - klucz do lepszej komunikacji
- Jak będą przebiegać tramwaje na Zieloną Białołękę?
- Kiedy możemy spodziewać się realizacji projektu?
Nowa trasa tramwajowa - klucz do lepszej komunikacji
W ramach realizacji tego projektu, Tramwaje Warszawskie wybrały firmę Voessing Polska sp. z o.o., która będzie odpowiedzialna za kompleksowe opracowanie dokumentacji projektowej. Kwota umowy wynosi ponad 25 milionów złotych brutto. Dokumentacja obejmie zarówno aspekty budowlane, jak i wykonawcze, a także uzgodnienia z dostawcami mediów oraz odpowiednimi jednostkami miejskimi. Ostatecznym celem jest przygotowanie wszystkich niezbędnych materiałów do uzyskania pozwolenia na budowę, co pozwoli na sprawne rozpoczęcie prac.
Jak będą przebiegać tramwaje na Zieloną Białołękę?
Proponowana trasa tramwajowa będzie miała długość niemal 6,5 km. Rozpocznie się na Targówku, w okolicy skrzyżowania ulic Matki Teresy z Kalkuty i Rembielińskiej, gdzie połączy się z istniejącą siecią tramwajową. Torowisko poprowadzi dalej przez ulice św. Wincentego i Głębocką, a następnie, przez estakadę, przebiegnie nad trasą S8 oraz rondem Małej Brzozy. Ostateczny odcinek skieruje się do rezerwy terenowej, w pobliżu Szkoły Podstawowej nr 112, gdzie powstanie pętla autobusowo-tramwajowa. Takie rozwiązanie z pewnością zintensyfikuje komunikację w tej części miasta, umożliwiając mieszkańcom szybkie dotarcie do stacji metra Kondratowicza.
Kiedy możemy spodziewać się realizacji projektu?
Projektant ma około 42 miesięcy na zakończenie prac nad dokumentacją, co oznacza, że powinna być ona gotowa na początku 2028 roku. W pierwszym etapie firma Voessing przeprowadzi analizę obsługi komunikacyjnej połączenia wschodniej Białołęki z metrem, uwzględniając powiązania z komunikacją autobusową oraz możliwości stworzenia wspólnej trasy tramwajowo-autobusowej. Po wyborze jednego z wariantów, przystąpi do opracowania projektów budowlanych, które obejmą nie tylko samą trasę tramwajową, ale także infrastrukturę towarzyszącą, w tym podstacje i budynki techniczne.
W trakcie tych prac niezbędne będzie również uzyskanie decyzji pozwalających na rozpoczęcie robót budowlanych, w tym raportu dotyczącego oddziaływania inwestycji na środowisko. Realizacja budowy trasy tramwajowej planowana jest na lata 2028-2030, co z pewnością przyniesie ulgę mieszkańcom, którzy od lat oczekują na poprawę komunikacji w tej rozwijającej się dzielnicy.
Opierając się na: Urząd Miasta Stołecznego Warszawy
